Kjører du fra Nederland til Bordeaux med kun én last? Den kinesiske bilprodusenten Nio vil gjøre det mulig denne sommeren med Nio ET7, hvis alt går etter planen.

Nio ET7, fra 600 km til 1000 km autonomi

For øyeblikket oppnår Nio-modellene som er oppført på det nederlandske Nio-nettstedet mindre enn 600 km på full lading. Dette vil derfor representere en betydelig forbedring i forhold til eksisterende modeller. Denne forbedringen har alt å gjøre med det nye batteriet som Nio ønsker å sette inn i modellene sine. Dette er allerede annonsert på den engelske siden.

Kineserne ønsker å oppnå dette i Nio ET7 med et 150 kWh utskiftbart solid-state batteri. Dette batteriet ble utviklet av et annet kinesisk selskap. Batteriet koster rundt 35.000 euro i Kina. Et betydelig beløp. Grunnen til at Nio ønsker å tilby den ukentlige leiebyttebatteriet for ferierende.

Seriøs utfordrer i luksussegmentet

For den heftige kjøpesummen på nesten et tonn inkludert batteri får du et ekte racingmonster (eller jernknekker, som noen vil si) som kan akselerere til 100 km/t på bare 3,8 sekunder, eller en distanse på 33,5m. I Kina er Nio en topp merkevare og nest etter markedsledere som BYD og Tesla. Vi ser dette reflektert i det luksuriøse interiøret og alle slags tekniske dingser. Og selvfølgelig de høye prisene.

Dessverre er 1000 km-varianten av Nio ET7 foreløpig ikke tilgjengelig i Nederland, men er allerede tilgjengelig i Norge. Og i Kina, selvfølgelig. Men det vil sannsynligvis endre seg om noen måneder.

Utfordring til konkurransen

Nio har allerede markert seg med et utskiftbart batteri og ladestasjoner. Dette systemet kan også brukes med Nio ET7. Dette svært innovative selskapet vil sannsynligvis gjøre det svært vanskelig for Tesla i det dyrere markedssegmentet. Vi trenger ikke engang å snakke om konservative europeiske bilprodusenter, de har ingen sjanse hvis de ikke får orden på sakene sine veldig raskt.