Listen over kinesiske merker som ønsker å erobre det europeiske bilmarkedet blir lengre. Nylig var det Seres som annonserte sine europeiske ambisjoner og denne gangen er det Hongqi som har rettet sine elektriske piler mot den europeiske forbrukeren.

Hongqi er et av de mest kjente kinesiske bilmerkene. Det er et av mange merker som den kinesiske statseide FAW Group har i sin portefølje. Hongqi ble grunnlagt på slutten av 1950-tallet og kan derfor kalle seg et av de eldste kinesiske bilmerkene. Du kjenner kanskje Hongqi mest fra sedanene som er ment for høye myndighetspersoner den produserte. I 2020 har Hongqi fortsatt staselige statslimousiner som L5 og L9 på menyen, men selskapet bygger også SUV-er som HS5 og HS7. Den største SUV-en er E-HS9, en helelektrisk SUV som også kommer til Europa.

Hongqi E-HS9

Den splitter nye Hongqi E-HS9 ble presentert i Kina for noen måneder siden som produksjonsversjonen av E115 Concept. E-HS9 er 5,2 meter lang, 2,01 meter bred og 1,73 meter høy. Det er ikke mindre enn 3,11 meter mellom for- og bakaksel. Dimensjonsmessig er den derfor sammenlignbar med Range Rover. Honqi leverer E-HS9 som fireseter, men har også seks- og syvsetersversjoner av SUV-en. Firehjulsdriften E-HS9 har i utgangspunktet to elektriske motorer som hver er god for 218PS og 350Nm. Toppversjonen får en 218PS elektrisk motor på forakselen og en 350PS på bakakselen. Ifølge Hongqi er E-HS9 i stand til å nå en hastighet på 100 km/t på mindre enn fire sekunder. Batteripakken er mer relevant. Batteriene innebygd i bunnplaten på bilen gir 92,4 kWh elektrisk lungekapasitet, bra for en rekkevidde på 510 kilometer. Merk deg, dette måles i henhold til den ikke veldig nøyaktige NEDC-syklusen.

Nå er de gode nyhetene: Hongqi E-HS9 kommer til Europa. SUV-en er den første som tilbys i Norge. FAW Group har også planer om å betjene resten av Europa. Hongqi bekrefter overfor AutoWeek at de også planlegger å tilby E-HS9 i Nederland. Hongqi leter aktivt etter nederlandske forhandlere å samarbeide med. Ikke forvent at det holder med E-HS9 heller. Hongqi har allerede indikert at de også planlegger å introdusere kompakte og mellomstore SUV-er og sedaner til Europa på lang sikt.

Antallet kinesiske produsenter med europeiske ambisjoner vokser stadig. Nylig var det Seres som avduket sine europeiske planer. BYD blant andre kommer til Nederland neste år og MG var kort tid veldig populær i Nederland med den elektriske ZS EV. Det merket utvider nå med EHS. Airways har akkurat begynt å selge den elektriske U5. Kinesiske produsenter har også funnet det europeiske markedet når det kommer til nyttekjøretøy. For eksempel har Maxus lenge solgt til sine kunder i våre deler av verden.