AutoWorld tenker nytt om 2021: Alain Devos

AutoWereld-redaktører ser tilbake til 2021 basert på de personlige opp- og nedturene i et år med førerprøver. Etter Yeelen Möller, Klaas Janssens, Hans Dierckx, Steven Appelmans og Piet Andries, stenger sjefredaktør Alain Devos listen.

Årets bil 2021: Mercedes EQS

Måtte det virkelig være en elbil? Selvfølgelig var det ikke mange andre nyheter. Vel, selvfølgelig er klassiske biler (med klassiske forbrenningsmotorer) fortsatt i utvikling, men det er stort sett elbiler som vekker oppmerksomhet. De lanseres nå i et så høyt tempo at jeg ikke har fått testet alle ennå. Det gjorde også Mercedes EQS og det gjorde inntrykk. I mellomtiden testet også kollega Steven AMG-varianten.

Også greit: Hyundai Ioniq 5, jeg er også en fan av den bilens noe uvanlige design. Akkurat som for Kia EV6. Teknologien deres er også smart.

Årets skjønnhet 2021: Kimera EVO37

Jeg nølte mellom noen få produksjonsbiler og konsepter, av sistnevnte var det fortsatt ganske mange i løpet av et år uten noen reelle bilutstillinger. Men nettopp fordi det var så vanskelig å velge, valgte jeg Kimera EVO37. Vakker «gjenutgivelse» av en legendarisk Lancia, selv min kollega Ton har fått autorisasjon til å kjøre den i 2021. Og leserne av avisen AutoWereld kunne ha det gøy.

Også fint: Audi RS E-Tron GT, så den er elektrisk igjen … Men absolutt også Renault 5-prototypen, forhåpentligvis tør produsenten å sette den i produksjon. Vakre er også Citroën C5 X og DS 4. Men jeg er (og forblir) en fan av merket.

Årets morsomme bukser 2021: Porsche 911 GT3

Uansett hvor mange sportsbiler som går på banen, vinner nesten alltid Porsche 911 til slutt, spesielt i GT3-formen. Hvis den er litt dristigere, ser nye Mercedes SL ut som et fint kompromiss mellom sport og komfort. Virkelig noe for en mann på min alder.

også vittig: Italdesign GT-R50, et eksklusivt leketøy verdt rundt én million euro. Men vi gjorde en test i AutoWereld!

Årets skuffelse 2021: BMW iX

I sitt slag er iX en flott maskin, men i virkeligheten nesten enda … styggere enn på bildet. BMW burde lure på om de ikke lar designerne gjøre «tingene sine» litt for mye. Design kan være en grunn til å kjøpe bil, det bør ikke være en grunn til å la være. For meg lider Lexus NX av det samme problemet. Men ingen sa at smak og farger ikke diskuteres …

Synd også: At Mercedes C-Klasse er en mindre variant av E-Klasse utseendemessig og dermed også S-Klasse.Og at produksjonsversjonen av BMW i4 ikke lenger ligner konseptet i det hele tatt, den har rett og slett blitt en elektrisk 4 Gran Coupe.

Løftet for 2022: det store gjennombruddet for elektriske kjøretøy?

Når det gjelder markedspenetrasjon for elbiler, ligger Belgia fortsatt etter land som Nederland og selvfølgelig Norge. Jeg ser imidlertid flere og flere i mitt område som gjør «det store skiftet» eller i det minste legger konkrete planer for å gjøre det i nær fremtid. Så godt som alle ansatte «får» selvsagt fortsatt firmabil. Uansett er det virkelig forventet at elbilsalget vil begynne å øke i 2022.

Også å se frem til: Kampen om WRC-tittelen uten den åtte ganger verdensmesteren Sébastien Ogier og også i Formel 1. Vil Neuville endelig vinne tittelen, kommer Verstappen på andreplass umiddelbart?

Les også:

Alains blikk på 2014

Alains blikk på 2015

Alains blikk på 2016

Alains blikk på 2017

Alains blikk på 2018

Alains blikk på 2019

Alains blikk på 2020

Sophie Stephens

"Arrangør. Alkoholutøver. Utforsker. Twitteraholic. Lidenskapelig tv-spesialist."

Legg att eit svar

Epostadressa di blir ikkje synleg.