snart mellom Paris og Normandie

Friflytende motorveier utvikles i Frankrike: Sanef kunngjorde fjerning av bompenger på A13 og A14 i 2024.

Det er en teknologi som allerede finnes i mange land i verden, som Norge, USA, Chile, Irland eller England: frittflytende motorveier erstatte tradisjonelle bompenger med portalkraner utstyrt med kameraer og sensorer, som tillater registrering av passasje av kjøretøy, og eliminerer dermed behovet for å stoppe for å betale. Dette gjør at trafikken flyter jevnt og samtidig reduserer trafikkork og forurensning. Denne nye måten å betale på krever imidlertid at noen vaner endres.

Allerede testet siden mars 2019 på motorveien A4, ved Boulay-Moselle bompenger, krever friflyt bompenger en elektronisk bompenger. Hvis du ikke har slikt utstyr, registreringsskiltet ditt er registrert ved hvert trinn, og fordelen er at du kun må betale én gang for hele reisen.

Du har da 10 dager på deg betale bompenger på Sanef-nettstedet, på mobilapplikasjonen eller på telefon. For vanlige brukere er det også mulig å knytte et skilt til et betalingskort, i 48 timer eller per år, for å automatisk betale for hvert trinn. Fra betalingsterminaler den vil også være tilstede i områdene og på parkeringsplassene på motorveien, slik at alle kan betale betalingen, med kredittkort eller kontant. Etter 10 dager sendes det brev til eieren av kjøretøyet, med betalingsanmerkning med tillegg for forsinket betaling.

Frittflytende bompenger: nye motorveier påvirket av 2024

Gratis bompengeteknologi har en tendens til å utvikle seg i Frankrike: i 2023 vil APRR-gruppen forvandle 88 kilometer av RN79, i Allier, til en avgiftsfri motorvei. Innen utgangen av 2024 vil det være 210 kilometerMotorveien Paris-Normandie (A13 og A14) som igjen vil bli frittflytende, med fjerning av de fem fullsporbare bommene og de ni nåværende lokale bomstasjonene.

Les også:

Aiken Woolery

"Lidenskapelig zombie-aficionado. Hardcore internett-fan. Reiseguru. Generell advokat for sosiale medier."

Legg att eit svar

Epostadressa di blir ikkje synleg.