Norge sliter med en konstant migrasjon av lykkesøkere fra sør. Ikke (økonomiske) flyktninger, men rene lykkesøkere som opprører livene til innbyggerne. Det dreier seg – for det meste fra Vest-Europa – turister som reiser over hele landet i bobiler. Landet har aldri opplevd en slik bobilinvasjon før. Innbyggerne klager bittert mens bobiler gjør veiene usikre, blokkerer passasjer og parasitterer strukturer, melder den norske nyhetssiden. Nyheter på engelsk.

I Aftenposten, landets største avis, sammenlignes bobiler med snegler som beveger seg sakte med huset på ryggen og etterlater seg et spor av slim på smale fjellveier og langs fjorder. «Så sniker de seg inn i byene og tettstedene våre på jakt etter gratis parkering for å overnatte. (…) De begynner virkelig å bli irriterende.»

Bobiler blir sett på som parasitter fordi de bidrar lite til økonomien og kun bruker fasiliteter – gratis. Bobiler er utstyrt med kjøkken, så restauranter spiser lite og hotellene taper også inntekter. Feriebilen har eksplodert i popularitet under pandemien. Bobiler er også dominerende på veiene i andre deler av Europa, men Nord-Europa er enormt populært på grunn av klimakrisen som driver ferierende nordover med varme, tørke og buskbranner. Men på grunn av inflasjon og krigen i Ukraina velger stadig flere nordmenn ferie i landet sitt med bobil.

Norges infrastruktur er ikke tilrettelagt for strømmen av bobiler. Det er for få avfallsanlegg og offentlige toaletter, noe som forverrer forurensningen av det offentlige rom ytterligere.

En stor bekymring for nordmenn er trafikksikkerheten. Bobiler er spesielt farlige for syklister, det klimavennlige transportmiddelet som bare så vidt hadde begynt å bli populært. I Lofoten, en populær øygruppe, er situasjonen nå så ulevelig at et selskap som tilbyr sykkelruter har stoppet. Jeg vil ikke være nervøs hele tiden for muligheten for at mine klienter blir overkjørt, sier eieren til allmennkringkasteren NRK. «Hvis jeg ser at gjestene mine er redde, kan jeg ikke lenger selge turene mine som et godt produkt.» I praksis er det ikke alle bobileiere som har tilstrekkelige kjøreferdigheter, noe som kan føre til farlige situasjoner.

Politikken begynner også å røre på seg. Migranter på ferie ser ut til å utveksle tips via apper og nettjenester om gratis parkering i byer, for eksempel på kjøpesentre, slik at de fylles opp. Men til beboernes ergrelse, campes det også på kirkegårder. En stor parkeringsplass ved Sognsvann ved Oslo har blitt en vill campingplass full av bobiler, grilling og til og med telt. Ferierende oppfører seg dårlig og ignorerer lokale forskrifter. Bystyret jobber med å innføre nattforbud, etter klager fra lokale innbyggere.

Politikerne etterlyser innføring av turistskatt for å sikre at ferierende betaler for fasilitetene de nyter godt av. Reiselivsnæringen har så langt klart å forhindre dette gjennom intens lobbyvirksomhet.

Problemet vil sannsynligvis bare bli verre i fremtiden. Reiselivet i Norge vil vokse «ekstremt» de neste årene, ifølge arbeidsgiverorganisasjonen NHO. Ikke bare klimakrisen i år, men også kaoset på flyplasser som Schiphol, på grunn av dårlige arbeidsforhold for arbeidsinnvandrere, noe som gjør familieferier usikre. Videre er de nordlige landene attraktive for sleping av bobiler fordi de oppleves som trygge og fortsatt har uberørt natur å by på.

Samtidig klarer ikke Norge å takle den enorme strømmen av turister. Det er ikke nok nordmenn som er villige til å jobbe i reiselivssektoren og landet lider også av mangel på tilstrekkelig dyktige arbeidsinnvandrere. Også andre ferieland står overfor disse problemene.