Holland Norwegian Lines drar selskaper mot høsten: selv utplasseringen av maritimt personell er nå i store problemer

Forsvinningen av Holland Norwegian Lines setter flere og flere nordlige selskaper i trøbbel. Det Groningen-baserte datterselskapet Global Crewmanagement er i ferd med å begjære seg konkurs.

Selskaper som hadde åpnet konto hos konkursrammede Holland Norwegian Lines er i trøbbel. Global Crewmanagement fikk moratorium på utbetalinger torsdag.

Administrator Pieter Lettinga sa mandag at han en av dagene vil begjære Global Crew konkurs. Groningen-selskapet fungerer som et utplasseringsbyrå for personell på skip over hele verden. Ifølge Lettinga hadde Global en kreditt fra HNL på mellom seks og syv tusen euro.

Regningen er uutholdelig

Den utestående regningen er uholdbar for selskapet, sier Lettinga. «Derfor vil vi be retten om å gjøre betalingssuspensjonen om til konkurs.»

Konkurs påvirker 350 globale ansatte. Lettinga: «Dette er mennesker av forskjellige nasjonaliteter som for tiden seiler på skip rundt om i verden.»

HNL-overtakelseskandidater rapporterer fortsatt

Daniel Schildknecht, på vegne av Hans Silvius, insolvensbehandler i Holland Norwegian Lines, sier at det nå har vært flere diskusjoner med parter som ønsker å overta HNL. – Vi har diskutert og fortsetter å diskutere dette. Schildknecht legger til at partier fortsetter å signalisere seg selv som overtakskandidater.

Gjennom Global jobbet 175 personer på MS Romantika som HNL seilte med mellom Eemshaven og deretter Emden til Kristiansand i Norge. Disse menneskene jobbet hovedsakelig i restaurantbransjen og i butikkene om bord på fergen.

Lettinga sier han forventer at Global ikke er det eneste selskapet som har hatt problemer på grunn av nedgangen til Holland Norway Lines. Selskaper som leverte varer og tjenester til HNL vil også bli berørt av konkursen.

For å fortsette må det store inngrep

Gertjan Pathuis bekrefter dette. «MS Romantika har kjøpt ganske mange ting i Nord-Nederland.» Pathuis er ansatt i en gruppe selskaper i Delfzijl som blant annet har utført vedlikehold på skipet. «Vi har en betydelig klage til behandling hos HNL.»

Pathuis vil ikke si hvor stor denne påstanden er. «Noen synes at 100 euro er mye, andre ikke. La meg si at vi har en tese som vi rett og slett ikke kan ignorere.»

Dette betyr, sier Pathuis, at selskapet hans har måttet gjøre store endringer for å komme videre. «Vi måtte ta skritt for å komme oss ut av denne gropen igjen. Heldigvis, slik det ser ut nå, ser det ut til å gå bra.»

Piers Henry

"Internettfanatiker. Sertifisert popkulturfan. Livslang matekspert. Baconutøver."

Legg att eit svar

Epostadressa di blir ikkje synleg. Påkravde felt er merka *