Mandag meldte selskapets likvidator at retten hadde slått det konkurs. «Siste uke var vi på utkikk etter en kandidat for omstart,» sier Daniël Schildknecht i advokatfirmaet De Haan. Hans kollega Hans Silvius, leder av selskapet, mente imidlertid det var lurere å erklære seg konkurs.

Dette betyr ikke at en enkeltperson ikke vil dukke opp for å overta tjenesten. Foreløpig ser det imidlertid ut til at HNL vil forsvinne og ansatte vil bli permittert. — Men det avhenger av hva som skjer i nær fremtid, sier Schildknecht.

Kai

HNL kom i store økonomiske vanskeligheter etter en periode hvor rundt 25 seilinger måtte avlyses, ofte i siste liten. Tjenesten, som ble lansert tidlig i 2022, har vært en stor suksess, men ledelsen har ikke klart å utvikle en avgangsplattform i Eemshaven.

Det ble avtalt mellom HNL og Groningen Seaports, som driver havnen nær Delfzijl, at Romantika midlertidig kunne gå fra en «heavy-duty kai». HNL kunne derfor delta i høysesongen 2022 og bygge egen kaiplass for cruiseskipet i mellomtiden. Den dokken ble aldri bygget, selv om den midlertidige dokken var nødvendig for byggingen av en vindpark i Nordsjøen.

Noen ganger måtte tjenesten kansellere seilinger timer før avgang, noe som kostet HNL tonnevis med penger. Selskapet, som det viste seg i forrige uke, var ikke i stand til å overvinne den økonomiske byrden.

Komprimere

Kort tid etter at nyheten kom, sendte dusinvis av ferierende e-poster. De kjøpte en plass på båten for mange hundre og noen ganger tusenvis av euro. Sist onsdag fikk de en kort e-post fra HNL om at turen deres ville bli kansellert.

Det er en stor skuffelse for Hildi van Zaane fra Zwijndrecht, som skulle til Norge med sine tre barn. Hun behandles for brystkreft og har derfor «regelmessig lav energi», sier hun. En kjøreferie var derfor ikke et alternativ «og båten virket ideell». Han bestilte forrige uke, nøyaktig én dag før selskapet ba om betalingsutsettelse. «Det er veldig trist, så kort tid etter bestilling. For meg er 1000 euro mye penger, men til syvende og sist er det bare penger.»

De fleste reisende ber ikke om noen refusjon fra Fondazione Fondo Garanzia Viaggi (SGR), som griper inn i tilfelle konkurs. «HNL selv er ikke tilknyttet SGR, men bare med det mindre datterselskapet som tilbyr pakkereiser, HNL Travel BV,» sier direktør Erik Jan Reuver. I de aller fleste tilfeller vil de som har bestilt på den offisielle HNL-nettsiden ikke få noe tilbake. Det samme gjelder bestillinger gjennom mellomleverandører som Social Deal.

Flat nettside

Reuver har et annet råd: se nøye på bestillingsbekreftelsen for å se om et SGR-bidrag er inkludert i kostnadene, for da er det fortsatt håp.

HNL har i dagevis uttalt på sine nettsider at folk bør se etter et alternativ selv og kontakte forsikringsselskapet sitt. Selskapet er ikke lenger tilgjengelig på telefon. HNLs hjemmeside er nå også nede.