Havnearbeidere i Sverige utvidet protesten mot Tesla fredag ​​og hindrer nå at det amerikanske selskapets biler blir losset i alle havner, av sympati for Tesla-arbeidere som krever tariffavtaler.

Tesla, som er medstiftet av milliardæren Elon Musk, produserer ikke i Sverige, men elbilene deres blir betjent av rundt 130 mekanikere tilknyttet den svenske fagforeningen IF Metall, som streiket 27. oktober.

Havnearbeidere ble med i mekanikerstreiken 7. november og blokkerte Tesla-biler fra å gå inn i Sveriges fire største havner. Dette tiltaket ble utvidet til alle havner klokken 12 på fredag ​​(1100 GMT).

Tesla, som har revolusjonert elbilmarkedet, har med sine rundt 127.000 ansatte klart å omgå tariffavtaler, som regulerer lønns- og arbeidsvilkår, og Musk har uttalt seg mot fagforeninger.

Men hvis Sverige klarer å bryte Teslas motstand, kan det danne presedens for andre land.

Så langt har fagforeninger i USA og Tyskland ikke klart å tvinge selskapet til å gå med på tariffavtaler.

«Hvis de kommer til Sverige, må de følge reglene, her har vi visse standarder og han (Musk) må godta dem,» sa Torbjørn Johansson, forhandlingssekretær i den svenske fagforeningen LO.

«Svenske arbeidere har ikke råd til å tape denne kampen.»

I tillegg til havnearbeidere nekter også fagforeningsvaskere å rengjøre Tesla-bygninger, og postarbeidere har sluttet å levere post.

Fredag ​​stanset elektrikere service- og reparasjonsarbeid for Tesla, blant annet ved ladestasjoner over hele Sverige.

Svenske arbeidere støttes også av Norsk Fellesforbundet, det største forbundet i landets LO-forbund.

Svenske fagforeninger har allerede lyktes med å overbevise utenlandske selskaper til å akseptere lokal industriell praksis.

På 1990-tallet signerte det amerikanske leketøysselskapet Toys «R» Us en tariffavtale med sine 130 svenske ansatte etter en tre måneder lang streik.

Aksjonene mot Tesla – hvis en avtale ikke oppnås – vil intensiveres ytterligere 24. november, når rundt 50 fagforeningsarbeidere ved Hydro Extrusions, et datterselskap av det norske aluminium- og energiselskapet Hydro, slutter å jobbe med Teslas bilprodukter.

Tesla svarte ikke på gjentatte forespørsler om kommentarer. (Reportasje av Marie Mannes Ytterligere rapportering av Louise Rasmussen, Johan Ahlander og Johannes Birkebaek Redigering av Simon Johnson og Mark Potter)