mandag 27. mars 2023 kl. 13.17

Noen nederlandske sykkelritt vil kanskje ikke finne sted i 2023. Rikspolitiet har bestemt at enkelte motorsykkelpolititjenestemenn ikke lenger har lov til å kjøre rittene. KNWU erklærer seg i en pressemelding «overveldet» over avgjørelsen.

De siste årene har både «C1-utdannede MC-politifolk» og «C2-utdannede MC-politifolk» kunne stilles på sykkelritt. Sistnevnte gruppe motorsykkelpolitifolk er spesifikt kvalifisert til å føre tilsyn med sykkelritt, den førstnevnte gruppen er primært engasjert i sin egen region. Nå har imidlertid Rikspolitiet forbudt bruk av C1-utdannede motorsykkelpolitifolk. Avgjørelsen ble tatt «plutselig», sier den forbløffede KNWU.

Mangel
Det har lenge vært mangel på motorsykkelpolitifolk som er utdannet til å føre tilsyn med sykkelritt i Nederland, men vedtaket fra det nasjonale politiet vil øke denne mangelen ytterligere, sier National Cycling Union. «Denne intensjonen vil føre til en justering av løpskalenderen for 2023 generelt og vil ha uheldige konsekvenser for noen sykkelrittarrangører spesielt,» heter det på nettstedet.

I tillegg til at enkelte løp ikke vil kunne gjennomføres i år, vil andre konkurranser måtte endre rute eller finne en annen dato. «Spørsmålet er imidlertid om det er realistisk å flytte kurset eller datoen. Dette i lys av den komplekse forespørselen om (endringer) autorisasjonsprosedyrer i en kommune eller provins, med frykt for at det i 2023 ikke kan avholdes enda flere sykkelritt.

Overrasket
KNWU er «overveldet» over avgjørelsen. «Den nåværende arbeidsmetoden oppfattes av KNWU som upassende ledelse: brått endre en situasjon som har eksistert i mange år, ikke involvere eller informere KNWU i tide og ikke stille spørsmål ved alternative scenarier eller en rimelig overgangsløsning. Dette mens sykkelsesongen 2023 allerede har startet. KNWU mener derfor at C1-trente motorsykkelpolitifolk bør fortsette å være ansatt i sykkelritt, spesielt ettersom det nå er klart at sikkerheten ikke har blitt kompromittert på noen måte.»

KNWU oppfordrer også Justis- og sikkerhetsdepartementet til å handle raskt. Sykkelforbundet ønsker spesielt at det settes i gang piloter der godt trente frivillige motorsyklister fra de såkalte Motorveiledningslagene (MBT) kjører rittene. «KNWU mener at tiden er inne for å inkludere sykkelritt i vegtrafikkloven, slik at ansvarsfordelingen mellom alle trafikanter, frivillige, politi, MC-støtteteam og selvfølgelig syklister endelig organiseres skikkelig.»

KNWU har også kontaktet medlemmer av Representantenes hus og Justis- og sikkerhetsdepartementet og infrastruktur og vannforvaltning for å diskutere interessene til sykling. «KNWU har også nesten daglig kontakt med kontaktpersoner innenfor Nasjonal enhet og Automotive Platform of the National Police», konkluderer pressemeldingen.