12.07.2021 | Av Tim de Jong

Det litauiske transportselskapet Vlantana må returnere lønnen til 52 sjåfører i Norge. Det avgjorde Oslo-retten etter en omstridt rettssak. Det totale beløpet er 13,4 millioner kroner, eller 1,3 millioner euro.

Ifølge påtalemyndigheten gjorde eieren av selskapet seg skyldig i et gammeldags spill med å redusere timer og administrasjonen var ikke for presis, selv om dette medførte en fordel for selskapet. Dette gjorde at selskapet kunne få et årlig overskudd på mellom 2,7 og 3,7 millioner euro. Vlantana-ledelsen hadde allerede tatt situasjonen til etterretning i fjor. Da var selskapet allerede i kikkerten til ulike norske kontrolltjenester. Vlantana stengte raskt selskapet, men prosessen ble rett og slett utsatt. Vlantana klarte ikke å komme unna med det etter den plutselige nedleggelsen av selskapet, som også ble rapportert av BIGtruck. Faktisk vil det komme en tilleggsfaktura på seks tusen euro i advokatsalærer. Advokater som representerer sjåførene håper denne dommen vil virke avskrekkende på andre transportselskaper som tror de kan drive på samme måte i Norge.

Vlantanas advokat nektet å kommentere. Men et program om utenlandske sjåfører ansatt i Vlantana ble sendt på litauisk fjernsyn. Vlantana-ledelsen skrev deretter et svar på selskapets nettside. Det opplyses at Vlantana har blitt bedt om samarbeid og at Vlantana gjerne skulle sett sitatene ferdig redigert i dokumentaren. Du sier at dette til syvende og sist ikke skjedde, og at dette er beklagelig. Så er det en liste over arbeidsforhold som ville gjelde for personalet, som det ikke er noe galt med. For å få sjåfører til jobbene sine setter Vlantana mange av dem på en ferge fra Klaipeda, der Vlantana ligger, til Kiel.