Stadig flere elbiler sirkulerer i Europa. Kostnaden for å laste en slik bil langs motorveien kan imidlertid variere veldig avhengig av hvor du befinner deg. Ifølge forskning fra dette nettstedet kan prisen for en ladeøkt fra 20 til 80 % – som tilsvarer 49 kilowattimer (kWh) – være 20 euro mer eller billigere i ett land enn i et annet.

For å gi et fullstendig bilde ble det etterspurt ladekostnadene til 198 hurtigladestasjoner i 26 europeiske land. Priser fra tre populære leverandører ble undersøkt: Shell Recharge, Chargemap og Tesla Supercharger-nettverket.

Billigst vs. det dyreste

Luxembourg er det billigste landet. Gjennomsnittskostnaden her er bare 22,63 euro (46 cent per kWh). For dette beløpet kan du reise minst 250 kilometer med de fleste elektriske kjøretøy, under normale kjøreforhold. Dette tilsvarer 9 øre per kilometer.

I tillegg er Island (60 cent per kWh), Frankrike og Norge (begge 62 cent) billige land for elbilsjåfører. Prisen for å lade fra 20 til 80 % er rundt 30 euro.

I den andre ytterligheten er Tsjekkia og Italia, hvor samme pris på motorveien koster rundt 42 euro. Det betyr 86 øre per kWh og rundt 17 øre per kilometer. Storbritannia er også et av de dyreste landene i Europa med en tariff på 84p per kWh.

Gjennomsnittskostnaden for lading i Europa er 35,69 euro, eller 73 cent per kWh.

Oversikt over tariffer i Europa

En oversikt over priser per kilowattime for elektrisk lading langs motorveier i Europa:

De fullstendige forskningsresultatene er i denne PDF-en.

Nederland

Rett under det europeiske gjennomsnittet ligger Nederland, som koster 35,06 euro for en ladeøkt, eller 72 cent per kWh. I nabolandene Belgia og Tyskland er ladekostnadene betydelig høyere enn i Nederland, i gjennomsnitt 78 og 80 øre.

Forskjeller mellom leverandører

Forskning viser også at kostnadene mellom tilbydere av toppkort kan variere fra land til land. For eksempel koster lading via Charge Map-kortet i gjennomsnitt 37,07 euro i Nederland og 42,24 euro via Shell Recharge-abonnementet. Med noen abonnementer som 50five og Ecotap kan dette koste noen få euro mindre, men i utlandet kan kostnadene være høyere fordi prisavtalene er forskjellige der.

Den billigste løsningen er å lade elbilen din med en Tesla Supercharger. Selv de som ikke kjører med Tesla betaler 25,89 euro (53 cent per kWh), mye mindre enn andre leverandører. For hele Europa er dette et gjennomsnitt på 27,66 euro, eller 56 cent per kWh.

Tesla-sjåfører er gode kjøpere

Alle som kjører Tesla har en betydelig økonomisk fordel ved å bruke Superchargers som er en del av Tesla-infrastrukturen. Gjennomsnittlige ladekostnader i Europa er bare 20,13 euro (41 cent per kWh). Dette er 32 cent mindre enn alle andre elbiler.

Danmark er usedvanlig vennlig for Tesla-sjåfører. Her koster en ladeøkt kun 10,20 euro (21 cent per kWh). Nederland er også relativt rimelig med en pris på 35 cent per kWh.

Konklusjon

Resultatene av denne studien fremhever ikke bare de ulike kostnadene ved elektrisk lading i Europa, men viser også at det er rom for forbedring på områdene pristransparens og forbrukeropplæring.

Det er ofte vanskelig for elbilisten å vite på forhånd hvor mye en ladeøkt vil koste. Det finnes utallige leverandører og dusinvis av påfyllingskort, hver med sin egen avgiftsstruktur.»

Koen Kuijper (energiekspert)

Prisforskjellene er ikke bare store langs europeiske veier. For eksempel har nyere forskning fra Forbrukerforeningen vist at ladetakstene innenfor tettsteder i Nederland også kan variere betydelig.

De betydelige prisforskjellene mellom leverandørene understreker viktigheten av transparent prisinformasjon. Ikke bare i Nederland, men også i resten av Europa.»

Koen Kuijper (energiekspert)

Anbefalinger

Forskerne ga også noen anbefalinger:

• Myndigheter, ladestasjonsoperatører og ladeabonnementsleverandører må jobbe bedre sammen for å skape en mer enhetlig og transparent prismodell.
• Forbrukere vil gjøre klokt i å aktivt sammenligne priser og eventuelt planlegge sin rute basert på ladekostnader for å spare penger. Den gunstigste ruten er vanligvis via Tesla-superladere.
• For forbrukere som ofte lader langs motorveien, kan det være attraktivt å ha flere gratis ladeabonnement, da kostnadene kan variere etter sted og abonnement. De fleste utenlandske ladeabonnementer kan også bestilles av nederlandske sjåfører

Om forskningen

Chargeprice-databasen ble brukt til å samle inn dataene via chargeprice.app, som er en del av Chargeprice SAS. Dette selskapet samler inn ladepriser fra 600 000 ladepunkter i 30 land.

En studie ble utført ved 198 ladestasjoner for å finne ut hvor mye en 20 til 80 prosent lading (49 kWh) koster. Kun hurtigladestasjoner med en kapasitet på 100 kW eller mer er inkludert.

Prisen på påfyllingen avhenger ofte i stor grad av brukerens påfyllingsabonnement (påfyllingskort). Studien undersøkte derfor prisene på noen svært populære abonnementer:

1. Skalrefylling
2. Kostnadskart
3. Tesla Supercharger (ikke-Tesla-sjåfører)

Noen europeiske land, som Latvia, Makedonia og Kroatia, ble ikke inkludert i studien på grunn av mangel på brukbare data.

I Serbia, Romania, Portugal, Estland og Bulgaria mangler data om prisene til de tre leverandørene angitt ovenfor. Av denne grunn brukes gjennomsnittspriser for andre populære betalte abonnementer der.

Til slutt ble ladepriser for Tesla-sjåfører analysert. For dem er ladehastigheten på Tesla Supercharger betydelig lavere enn for førere av et annet elektrisk kjøretøy.

Alle tilbakeføringssatser ble gjenvunnet 1. september 2023.

De fullstendige resultatene av forskningen er i denne tabellen (pdf).