Mellom 2019 og 2021 økte sysselsettingen knyttet til elektrisk transport med nesten 60 %. Fremvoksende markeder innen bygg-, transport- og batterisektorene gir også muligheter for videre vekst. Alt dette fremgår av en rapport fra det nederlandske næringsbyrået (RVO), utarbeidet på vegne av departementet for infrastruktur og vannforvaltning.

Mer enn solenergi
Antallet elektriske kjøretøy på nederlandske veier har økt raskt de siste årene. I 2022 var andelen batterielektriske personbiler i nysalg av personbiler nesten 24 %. Dette gjør Nederland til en av de ledende i Europa. Bare i Norge, Island og Sverige var andelen nyregistreringer høyere. I absolutte tall ligger Nederland på tredjeplass når det gjelder helelektriske biler og lette nyttekjøretøy, etter Tyskland og Frankrike.

Dette fører til en økende økonomisk betydning av hele den elektriske transportsektoren – inkludert leverandørselskaper – for den nederlandske økonomien. Mellom 2019 og 2021 økte direkte sysselsetting fra elektrisk transport fra 19 340 til 30 210 heltidsstillinger. Til sammenligning: Ifølge forskere er dette mer enn de 27 000 heltidsjobbene i solenergisektoren.

Ladestasjoner
En femtedel av den totale sysselsettingen i den nederlandske elektriske transportsektoren kommer fra selskaper der all forretningsvirksomhet er fokusert på elektrisk transport, for eksempel selskaper som installerer ladestasjoner eller (konverterer) elektriske kjøretøy. Resten faller inn i bransjer som henter en økende andel av inntektene sine fra elektrisk transport. Tenk for eksempel på bilindustrien og installasjonssektoren. Nesten en tredjedel av verdiskapingen i elektrisk transport kommer fra selskaper der all virksomhet er fokusert på elektrisk transport, sammenlignet med bransjer med delvis elektrisk transportvirksomhet.

Grafen nedenfor viser merverdien fra installasjonen av ladestasjoner, som nå har steget til rundt 850 millioner euro.