Mange eiere av en elbil skal reise på ferie for første gang med sine Tesla, Skoda Enyak, Renault Megane eller Volkswagen ID3 til 4 i disse dager og ukene. Det kommer tross alt flere og flere elektriske kjøretøy. Gode ​​nyheter, antall ladestasjoner har også økt voldsomt. Dette fremgår av de siste dataene fra European Alternative Fuels Observatory (EAFO), hvor de har oversikt over hver ladestasjon i Europa.

Basert på alle kjente ladestasjoner har EAFO bygget en papir Hvor solarplan.nl en forenklet versjon laget av.

Zonneplan gravde litt dypere i figurene enn EAFO. Fordi grunnlaget for EAFO-studien er gjennomsnittlig avstand til en hurtiglader per land. Men ifølge Zonneplan gir det tallet raskt et forvrengt bilde. Det handler tross alt bokstavelig talt om antall ladepunkter, mens Tyskland har mange store ladestasjoner, noen ganger med tjue eller flere ladepunkter.

I andre land kan man ifølge Zonneplan være fornøyd hvis det er flere enn to. Videre sier et gjennomsnitt bare noe dersom antall ladepunkter er jevnt fordelt over hele landet, noe som neppe er tilfelle i noe land. Solar Plan gir reiseråd for elektrisk kjøring for hvert EU-land (og Storbritannia) basert på disse faktorene. Vi lister opp disse reisetipsene.

Hvor oppstår minst ladepunktsspenning?

Vil du cruise jevnt i sommer uten stresset med ladestasjonen? Så det er spesielt verdt å vurdere de skandinaviske landene. Sverige, Finland og Norge får «gode» råd. Norge er til og med vurdert som «very good», akkurat som Nederland. En «kupong» gjelder også for Storbritannia, Luxembourg, Sveits. Overraskende nok er også Slovenia og Kroatia gode alternativer. For å nå sistnevnte land må man ofte først gjennom Tyskland.

Til eller gjennom Tyskland?

Etter en enorm bedring får Tyskland positive reiseråd for elbiler: Det er i dag 87 871 ladepunkter i Tyskland. 15 220 av disse (17 %) er hurtiglastere. Antall hurtigladere har økt med 68 % de siste 12 månedene.

Ifølge Zonneplan er ladestasjoner gratis i mange byer. Du trenger ikke et ladekort eller en ladeapp. Mange supermarkeder, som Lidl, Aldi Süd og Kaufland, tilbyr ofte gratis hurtigladere. Du kan også ofte lade elbilen din gratis på Ikea, forutsatt at du besøker butikken i mellomtiden.

For Frankrike?

Til og med vårt favorittferieland får den grønne koden. Bemerkelsesverdig, for de siste årene har Frankrike vært problembarnet for feriegjester med elbiler. Spesielt på Black Saturday i fjor sommer var det lange køer ved ladestasjonene og i tillegg brøt ladepunktene jevnlig. Denne sommeren ser så mye bedre ut. Antall hurtigladere har økt med ikke mindre enn 159 % på tolv måneder. Spesielt på den travle Route du Soleil er sjansen for å ende opp med flatt batteri mye mindre. Videre er spesielt Bretagne og Paris lett tilgjengelige.

Utvalget av hurtigladere er spesielt utmerket i Bretagne og rundt Paris. Bordeaux er veldig lett å nå på denne måten. Hvis du reiser Route du Soleil, er det lurt å fylle før Nancy. Tilgangen på ladestasjoner er begrenset opp til Dijon. Det kan også være vanskelig å finne et ladepunkt midt i landet.

Lader du til Total Energies betaler du per minutt. Det er viktig å vite når du bestemmer deg for å ta en lang pause! Det er også viktig å vite at KiWhi-påfyllingskortet dekker de fleste påfyllingspunktene i Frankrike.

Med støpselet i Spania og Portugal?

På papiret er også tilbudet i Spania og Portugal utmerket. Faktisk, ifølge Zonneplan, er den gjennomsnittlige avstanden til en hurtiglaster i Portugal til og med sammenlignbar med den i Nederland. Det er også et men. Spesielt tilbudet av ladestasjoner i begge land er ikke det samme overalt.

Det er for tiden 24 892 ladepunkter i det enorme landet Spania. Av disse er 3.851, eller 15 prosent, hurtiglastere. Antall hurtigladere har økt med 76 % de siste 12 månedene. Det er imidlertid ikke godt nok for grønn kode.

For skal du på ferie til Spania, kommer det veldig an på regionen om du enkelt kommer deg dit med elbil. Nordøst i landet går det bra med raske avsendere. Du vil for eksempel ikke stoppe på Costa Brava og Costa Blanca.

Mellom Barcelona og Valencia er tilbudet noe lavere. Går du innover i landet, kan du beholde Madrid som en vertikal grense. Vest for hovedstaden går antallet hurtigladestasjoner raskt ned. Det er også en betydelig sjanse for at du må forlate motorveien for å laste.

Merk: Spesielle debetkort kreves i Spania og Portugal

Akkurat som i Portugal kan de fleste nederlandske kredittkort ikke brukes i Spania. Det er best å sørge for at du har et Electromaps-påfyllingskort med deg. Mange andre spanske betalingskort kan kun søkes om av innbyggere i Spania. Det samme gjelder Portugal.

I Portugal finner du ladestasjoner hovedsakelig rundt Lisboa og Porto, mens de i innlandet og sørover er ganske sjeldne. Derfor får heller ikke Portugal reiseråd på den grønne pluggen.

Og så Italia?

Det er for tiden 34 730 ladepunkter i Italia. inkludert 4 505 (13 %) raske avsendere. Antall hurtigladere har økt med 109 % de siste 12 månedene. Egentlig bør du dele støvelens land i to. Med elbilen kommer du omtrent opp til Bologna. En ferie til en av de kjente innsjøene nord i landet eller i Toscana er derfor lett å gjennomføre.

Hvis du vil lenger inn i landet, vil de raske avsenderne snart stoppe og snart vil du se Napoli og da vil du dø. Denne sommeren er det derfor fortsatt ingen grønne reisetips for elbilister.

De fleste av ladestasjonene i Italia tilhører Enel X. Det selskapet tilbyr en app som heter Enel X Way, som lar deg finne ladestasjoner, se kostnader og sjekke tilgangstider. Appen er tilgjengelig på både iOS og Android. Anbefales på det sterkeste for alle som reiser i Italia med elbil. Appen er tilgjengelig på engelsk.

Fortsatt en elektrisk perle fra sør

Slovenia er en uventet anbefaling for pluggdriveren. Ikke bare er ruten dit, gjennom Tyskland og Østerrike enkel å gjøre, men også lasting er ofte ikke et problem i selve Slovenia. Sammenlignet med landets lille størrelse – halvparten av Nederland – er antallet ladepunkter svært høyt. Mens nesten ni av ti av disse er «vanlige» AC-ladere, trenger ikke dette å være et problem i et så lite land.