Groningen Seaports bekrefter at Norge vurderer en ferge til Eemshaven. Havnevesenet sier diskusjoner pågår.

En talsperson for havnevesenet understreker at dette er sonderingssamtaler. Sjøhavner vil ikke si hvem de krangler med.

Besøk til Vela Groningen

Nordmennene var i Groningen forrige uke på Groningen Sail, forgjengeren til Delfsail, som skal feires denne helgen i Delfzijl. I Groningen ble mulighetene for en fergeforbindelse mellom Eemshaven og Norge utforsket.

I Norge har det en stund vært diskusjon om videreføring av fergeforbindelsen mellom Kristiansand og Nederland. Den norske byens økonomi har nytt godt av turistene som Holland Norwegian Lines har brakt til Kristiansand i løpet av sin korte eksistens.

Etter fiaskoen til HNL sa kurator Hans Silvius at to nederlandske partier seriøst studerte en omstart. Den norske avisen KRS Avisen meldte om en norsk plan for et fergetilbud i midten av februar. To ferger vil bli brukt i den planen.

Denne planen ble kjent som svar på Kristiansand havnevesenets vedtak om midlertidig stengning av havna for nye ferger. Havnas kapasitet skal være fullt utnyttet og anleggsarbeid rundt havnen vil foregå i årene som kommer.

Uorden i Kristiansand

Den avgjørelsen skapte mye forvirring. Butikkene og serveringsstedene i den norske havnen ønsket å få tilbake turister fra Nederland. På den annen side så nordmenn på fergen til Eemshaven som en «inngangsport» til Europa.

Forrige måned bestemte kurator Hans Silvius i HNL seg for å videreselge Holland Norway Lines sitt hovedkvarter i Eemshaven til Groningen Seaports. Silvius sa at han ikke ser noen lovende initiativer for omstart.

Silvius nevnte tidligere to viktige forutsetninger for en vellykket omstart: en båt og tilstrekkelig startkapital. Særlig sistnevnte manglet fra HNL. Det konkursrammede selskapet hadde nok last og fremfor alt passasjerer: På halvannet år fraktet selskapet 400 000 passasjerer.