Etter suksessen med elektriske busser og som en global leder innen nye energikjøretøy og en pioner innen utvikling av batteriteknologi, tar BYD neste steg i sin ambisiøse vekststrategi. Merket vil i første omgang introdusere den helt nye andregenerasjons, helelektriske kompakt-SUV BYD Tang i Norge.

BYD «Tang» EV600, en av verdens mest solgte plug-in hybrid-modeller, har en rekkevidde på 520 km som BEV i henhold til NEDC-testsyklusen. Modellen varsler BYDs ambisiøse planer om å utvide sin europeiske elbilportefølje ytterligere. Selskapets sterke rykte er nå godt kjent i Europa, med elektriske busser som nyter suksess i offentlig transport over hele Europa.

Den kommende norske testen av BYD Tang fremhever BYDs forpliktelse til å tilby europeiske kunder et utvalg av 100 % rene elektriske kjøretøy med null utslipp. Utvalget strekker seg fra personbiler og lette nyttekjøretøyer til lastebiler og busser. I november 2019 kunngjorde BYD sine planer om å bringe elektriske lastebiler til Europa innen utgangen av 2020, i tillegg til BYDs elektriske busser.

Den helelektriske BYD Tang EV600 er en kompakt SUV med permanent firehjulsdrift og rekkevidde på opptil 520 km. Priser offentliggjøres senere i år, når salget starter i Norge.

Isbrand Ho, administrerende direktør i BYD Europe: «Det er logisk at BYD starter denne utprøvingen i Norge. Norge er det mest avanserte markedet i Europa for adopsjon og bruk av elektriske kjøretøy og har et omfattende ladenettverk. Vi vil nøye vurdere hvordan markedet vil reagere, men på sikt er målet å tilby bilene våre også utenfor Norge.»

«Vi er fornøyd med tillegget av disse nye helelektriske kjøretøyene til vår portefølje,» la Isbrand Ho til. «Dette er nok en milepæl i vår forpliktelse til å beskytte miljøet og bidra til renere luft ved å redusere utslippene i Europa.» Han fortsetter: «Etter vår første markedsføringstest er vi sikre på at BYD Tang vil appellere til de mest krevende europeiske kjøperne med sitt rike standardutstyr, design, brukervennlighet og høykvalitetsteknologi. I år er vi også på vei til å introdusere en elektrisk varebil, en 7,5 tonns lastebil, en 19 tonns lastebil og en traktor.»

Det forventes også å bringe en rekke batterielektriske nyttekjøretøyer (BEV) til Europa senere i år; inkludert en varebil, 7,5 og 19 tonns lastebiler og en traktor.