Har du alltid hatt lyst til å utforske det norske fjordlandskapet med bil? Takket være en innovativ plan med undersjøiske tunneler vil det enorme landet med over 4000 km kystlinje være raskere tilgjengelig i 2035. Norge har avanserte planer for bygging av flytende undersjøiske tunneler. Dette gjør at ett eller flere av de syv fergetilbudene på den tusen mil lange ruten fra Kristiansand til Trondheim kan omgås ved å reise under vann. DE Statens vegvesen han spår at når tunnelene først er bygget, vil dagens 21-timers reisetid bli mer enn halvert til bare ti timer.

En konstruktiv utfordring

Den største utfordringen innenfor dette prosjektet på 22,7 milliarder er Sognefjorden. Dette er Norges lengste fjord, 3700 meter bred og 1250 meter dyp. Når tunnelen langs denne fjorden er ferdig, vil det gå som en lek å bygge de andre tunnelene. Hvorfor flyte undersjøiske tunneler? Under vann er tunnelene mindre utsatt for ekstreme værforhold. Men absolutt ikke irrelevant; på denne måten blir ikke landskapene vansiret av broer og viadukter.

Der design og natur faller sammen

I tjue år har atten gater over hele Norge vært kuratert av store navn innen arkitektur, inkludert det norske arkitektfirmaet Snøhetta. Dette Nasjonale turistruter de kombinerer natur med design og arkitektur på en unik måte. For eksempel kan du nyte utsikten over fjordene fra en designerutkikk i tre. De undersjøiske tunnelene passer perfekt inn i denne visjonen hvor det norske landskapet er optimalt organisert og naturen bevares.