Ta en titt på bildet av Fresco Reverie og du vil umiddelbart se hvilket bilmerke Norwegian Fresco Motors har i tankene. Det nye merket lover fjell, men tilbyr kun luft.

Elbilen er ekstremt populær i Norge. De fleste nye bilene som selges der går på strøm. Spesielt Tesla gjør gode forretninger der. Det er det mest populære merket der. Men Fresco Motors må endre det. Som? Med Fresco Reverie, en elbil som størrelsesmessig sitter mellom Tesla Model 3 og Model S og som faktisk ser lik ut.

Teslas morder

Nordmennene vil gjerne spre ordet om at de skal lansere Reverie i 2021, men de har ingenting å vise til ennå. Det er ingen prototype. Faktisk er det nesten ingen informasjon om Tesla-drapsmannen. De eneste dataene som selskapet kommuniserer er dimensjonene: 4,81 meter lang, 2,23 meter bred, 1,4 meter høy og en akselavstand på 2,74 meter. Dette gjør den 12 centimeter lengre enn Model 3, mens akselavstanden er 13 centimeter kortere. Dessuten er Fresco bare 9 centimeter kortere enn Tesla Model S.

Men den norske kreasjonen bør le av Teslas ytelsesmessig. På papiret kan Reverie nå en toppfart på 300 km/t og sprint fra 0 til 100 km/t på 2 sekunder. Fresco avslører ingenting om rekkevidden annet enn «det blir langt».

Konkurrenter

Stilt overfor konkurrenter som Nissan Leaf, Volkswagen e-Golf, BMW i3, Kia Soul Electric og Tesla Model S, 3, X, ønsker Fresco Motors å gjøre noe unikt. Merket deler batteripakken i flere deler. Alle disse separate delene kan erstattes separat via en «slags skuff». Fresco lover at de mindre batteripakkene rett og slett vil fungere plug-and-play. Den ønsker også å gi kundene et lite bulkbatteri. Men den nye bilprodusenten gir ennå ikke informasjon om dimensjoner og drift.

En annen stor feil i hele historien: prisen. Heller ikke dette er sagt. Likevel sier Fresco Motors at de allerede har overbevist 70 nordmenn til å bestille bil. Noe konsernsjef Espen Kvalvik er ganske stolt av.

Spesifikk

Foreløpig ser Fresco Reverie ganske bra ut, selv om den ligner mye på en Tesla. I tillegg er det ganske interessant å holde et øye med hva som til slutt kommer ut av det. Foreløpig virker det for oss fremfor alt å være en risiko å komme ut med denne typen nyheter når vi ikke har noe konkret å vise til.