Frankrike har et generøst subsidieprogram for elbiler, der kjøpere av elbiler kan motta opptil 7000 euro i kompensasjon. Vilkårene er skjerpet etter omfattende overgrep, men tilskuddet består fortsatt. Så langt, som med alle andre elbilsubsidier vi kjenner til, tar myndighetene kun hensyn til klimagassutslipp under bruk. Les: er den null så er du på rett sted, evt integrert med et kriterium angående kjøpesum.

Tilsynelatende er dette en torn i øyet på det franske departementet for energiomstilling. Frankrike vil snart også ta hensyn til det økologiske fotavtrykket til et elektrisk kjøretøy under produksjonsprosessen ved tildeling av tilskudd til elektriske kjøretøy. Det virker som en fjern fremtid, men i henhold til hva Automotive News gjorde oss oppmerksom på dokument planene er allerede veldig konkrete. Evaluatorene måler produksjonsutslipp basert på en såkalt miljøscore, som de utarbeider etter en ny metode utviklet av L’Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie, bokstavelig oversatt «The Agency for the Environment and Forvaltning av energi». Ved å utvikle denne poengsummen tar regjeringen hensyn til følgende:

• Produksjonen, inkludert materialene som er brukt
• Montering og tilhørende fabrikker og deres energiforbruk
• Batteriet: typologi og teknologi
• Transport og logistikk: miljøpåvirkningen av transport.

Kina

Ordet «Kina» brukes ikke bokstavelig i den nye franske planen, men elektriske kjøretøy fra det landet ser ut til å være en viktig årsak til denne nye tilnærmingen. Med en større andel ikke-grønn energi, produksjon uten særlig respekt for miljøet og transport over lange avstander, virker det usannsynlig at et elektrisk kjøretøy fra Kina vil kvalifisere for tilskudd under de nye standardene. Det kan derfor ramme ikke bare kinesiske merkebiler, men også Teslaer og Dacias (vår!) bygget i Kina.

Vi får vite med sikkerhet i desember, når det franske departementet vil publisere et «dekret» som indikerer hvilke modeller som fortsatt vil nyte godt av tilskuddet. Gjennom dette tiltaket mener den franske regjeringen at de kan redusere landets økologiske fotavtrykk med tilsvarende 800 000 tonn CO2. Økonomiske hensyn er ikke nevnt, men de spiller utvilsomt også inn.

Hva mener du, bør Nederland vedta et lignende tiltak? Gjør deg hørt, men ha det gøy!