I mars i år ble det solgt 1.087.939 nye personbiler i EU. Dette var ikke mindre enn 28,8 % høyere enn i mars i fjor. Det er første gang i år at mer enn én million nye biler er registrert i EU og en vekstrate på nesten 30 % tyder på at markedet er i veldig god form. Bilmarkedet er i bedre form, men la oss ikke glemme at de første månedene av 2022 absolutt ikke var de beste på grunn av blant annet global mangel på mikrobrikker.

Data fra mars 2019, før koronaviruspandemien, setter ting i perspektiv. I mars 2019 fant 1 722 442 nye personbiler en eier i EU. Hvis vi ekskluderer Storbritannia, som fortsatt var en del av EU på den tiden, kommer vi frem til 1 264 388 nye biler i mars 2019. Bilmarkedet er på vei til å gå tilbake til pre-pandeminivåer.

Elbil mer og mer populær

I februar økte salget av elbiler allerede med nesten 40 % sammenlignet med samme måned i 2022. I mars økte salget av nye elbiler enda raskere, med nesten 60 %. I mars ble det solgt 151 573 nye elbiler, 58 % flere enn i mars i fjor. Det betyr at elbiler sto for 13,9 % markedsandel i mars. I mars i fjor var markedsandelen fortsatt 2,5 prosentpoeng lavere (11,4 %). Nederland har også gitt et lite bidrag til dette. I Nederland økte salget av elbiler med 132,6 % i mars. Dette gjør Nederland til det største elbilmarkedet i Europa etter Tyskland og Norge.

Hybridbilen er også på vei oppover. I mars ble det solgt hele 38 % flere nye hybrid-personbiler med 264.694 enheter enn i mars i fjor. Markedsandelen til hybride personbiler økte med 1,6 prosentpoeng til 24,3 %. Plug-in hybrider stod for en markedsandel på 7,2 %. Plug-in-en taper terreng, ettersom markedsandelen til plug-in-hybrider fortsatt var høyere på 1,6 % i mars i fjor.

Bensin og diesel

Lider den tradisjonelle bensinbilen av fremveksten av hybrider og elektriske kjøretøy? Ikke ennå. Markedsandelen til bensinbiler økte rett og slett i mars, om enn med beskjedne 0,4 % til 37,5 %. Dette betyr at nesten 4 av 10 nye biler som selges i EU fortsatt er konvensjonelle bensinbiler. Selv om det ble solgt flere dieselbiler i mars enn i mars i fjor, sank markedsandelen i tråd med forventningene, med 1,1 prosentpoeng. Imidlertid hadde nesten 15 % av alle biler som ble solgt i Europa i mars fortsatt en dieselmotor under panseret.