Citroën HY

Som den ukronede kongen av forhjulsdrift var det logisk nok også Citroën som brakte fordelene med denne konstruksjonen til den lille forretningsmannen. Med sitt flate gulv kunne bølgeblikkbussen lagre mye volum. HY ankom i 1947 da det var stor etterspørsel etter enkel og billig transport rett etter krigen. HY – og varianter som HP (pickup), HW og HX – var dermed et viktig gatebilde i Frankrike på midten av 1900-tallet. Ingen boulanger, boucher eller carreleur uten HY. Gendarmeriet reiste også dit, selv om HY fikk kallenavnet panier à salat, eller salatskål, som en politibil. HY var bestemt for et langt liv, for det var ikke før i 1981 at den siste rullet av produksjonslinjen.

Renault relé

Også fransk nostalgi, Renault Estafette. Den kom tolv år etter HY, i 1959, og ser derfor mye mer moderne ut med sine runde og søte former. Estafetten hadde en tredelt dørkonstruksjon bak og – enda mer spesiell og fremfor alt morsommere – en skyvedør for sjåføren, slik at han kunne nyte Route Nationale med døren åpen på varmere dager. Du gjorde det med baguetter bak, en haug med sauer eller din mobile chipsbutikk. Akkurat som HY har du ofte sett Estafette i mørkeblått med blinkende lys og et par strenge Louis de Funèsjes om bord. På slutten av 1970-tallet var det slutt og i 1980 overtok Traffic fra Estafette.

UAZ-452

Om bare for å forhindre at Putin angriper oss, ønsker vi ikke å glemme Russland. UAZ-452 var og er fortsatt en uunnværlig del av gatebildet i Russland og mange tidligere østblokkland. På grunn av utseendet har den kallenavnet Bukhanka i Russland. Spør du i en russebutikk kommer du ut med et brød under armen. Ikke undervurder russisk humor: ambulanseversjonen heter Tabletka, eller pille. Til tross for iskaldt vær der ute, er 452 en varm sandwich. Den kom ut av ovnen i 1965 og bakes fortsatt i dag.

Toyota Hiace

På 1960-tallet gjorde japanske bilprodusenter fortsatt mange ting etter vestlige eksempler, og Toyota Hiace, som så dagens lys i 1967, var et av resultatene. Hiace var opprinnelig ment som en varebil og senere først og fremst som et nyttekjøretøy. Spesielt andre generasjon (siden 1977) har kommet til våre deler av verden i stort antall. Du ser dem imidlertid nesten ikke her lenger, men det betyr ikke at de ikke er der lenger. Våre Hiaces dro i massevis med båt til Afrika, hvor de begynte et nytt liv og vil trolig fortsette lykkelig etter at vår sivilisasjon er for lengst borte.

Ford Transit

Transit-navnet var opprinnelig bare et tillegg til Taunus-navnet for en kompakt varebil basert på … ja. Det var ikke før tolv år etter ankomsten av Taunus Transit at Transit ble et egennavn. Den første generasjonen Transit så lyset i 1965 og var veldig særegen, til og med elegant utformet med frontlyktene som løp opp til karosseriet som en tunnel. Den første Transiten ble ikke bare bygget i England, Tyrkia og Belgia, men også ved Fords fabrikk i Amsterdam, inntil den stengte på slutten av 1981. På grunn av ytelsen og nyttelasten var Transit den foretrukne bilen for bankranere i begynnelsen 1970-tallet, og ga den tittelen «Storbritannias mest ettersøkte varebil». Med restylingen fra 1977 forsvant de elegante frontlyktene.

Bedford CF

«Storbritannias mest ettersøkte varebil» for barna var Bedford CF, fordi den varebilen ofte ble brukt som en iskrembil eller til å selge andre smakfulle ting med mange kalorier. Bedford var en del av General Motors på den tiden og CF var derfor en britisk tolkning av Chevrolet Van og ble solgt i Tyskland som Opel Bedford Blitz. Siden den elektriske Buzz IDen var drivkraften for denne 7-eren, er det verdt å merke seg at Bedford kom ut med en elektrisk CF allerede i 1982, som sies å være den første masseproduserte elbilen basert på en ICE. Bare så du vet det.

Chevrolet Van

Alle som bevisst opplevde 80-tallet vil huske The A-Team, en leken actionserie der brutal vold og undertøysmoro gikk hånd i hånd. Gruppen av fredløse gikk fra jobb til jobb i en svart GMC Vandura, aka Chevy Van. Modellen ble bygget fra tidlig på 1970-tallet til 1996 og ble kjent ikke bare for The A-Team, men også for en rekke Hollywood-produksjoner der den dukket opp. Enten det var den morderiske rørleggeren eller FBI-spionene, kom de til å slå til med en Chevy Van.