En megaordre på levering av 102 elbusser til Oslo by er gode nyheter for VDL Heerenveen. Det sier FNV-direktør Masja Zwart.

Bussprodusenten VDL, med filial i Heerenveen, skal bygge 102 elbusser for bytransport i Oslo. Dette er den største elektriske bussordren for VDL Bus & Coach til dags dato. Fra januar neste år må kjøretøyene sirkulere i den norske hovedstaden.

Bussene vil trolig bli bygget delvis i Heerenveen og delvis i Valkenswaard, sier FNV-forbundsdirektør Masja Zwart. Dette ønsker ikke selskapet selv å bekrefte. E-bussproduksjon foregår nå også i Heerenveen (220 arbeidsplasser) og Roeselare i Belgia. Zwart: ,, Det er produktet fra Heerenveen-fabrikken, så den ordren er gode nyheter for den frisiske okkupasjonen. Inntil nylig produserte Valkenswaard-stedet hovedsakelig busser, men det markedet har praktisk talt stoppet opp på grunn av kronen. Av den grunn satser VDL nå mer på produksjon av elektriske bybusser. En ny produksjonshall ville blitt satt opp i Valkenswaard for dette formålet.

Fagforeningene FNV og CNV sendte et brev til provinsregjeringen i Friesland denne måneden, der de ba dem fremskynde anbudet for regionale busser. Denne konsesjonen var tidligere utsatt på ubestemt tid. En av betingelsene bør være at VDL bygger de nye bussene, ifølge Zwart fagforeninger: ,, Andre land som Frankrike og Spania gjør det samme. Men vi må tørre å stille et slikt vilkår”. Om nødvendig kan nåværende bensin- og dieselbusser også konverteres til elektriske kjøretøy, foreslår Zwart. Han mener provinsen bør gjøre alt for å øke sysselsettingen hos bussprodusenten.

Den elektriske Citeas for Oslo vil ha en innovativ komposittsideveggkonstruksjon, som er 15 % lettere enn konvensjonelle. Batteriene er innebygd i bussgulvet, slik at vekten fordeles bedre. Det gjør også bussen mer stabil, ifølge bussprodusenten i en pressemelding. Takket være den lette konstruksjonen, god isolasjon og aerodynamisk design kan energiforbruket reduseres med 30 prosent. Det er i dag 800 VDL elektriske busser i ti europeiske land.

VDL Groep er en familiebedrift fra Eindhoven og er europeisk markedsleder for elektriske busser for offentlig transport. Selskapet har 104 selskaper i 20 land med totalt 16 000 ansatte, inkludert 14 000 i Nederland. Bussdivisjonen sysselsetter totalt 2000 personer.