Sport
Lest 554 ganger
HERWIJNEN • Forrige helg klarte Viggo Christiaanse å vinne nok en konkurranse og var best i landet.
Viggo er bare atten år gammel og er allerede den nederlandske mesteren i en spesiell motorsport. «Faren min er en stor motorsportfan og har prøvd å få meg interessert siden jeg var veldig ung. Men jeg var bare redd.» Heldigvis prøvde han igjen for rundt fire år siden.
Overvinne frykt
Viggo overvant frykten og gjorde alt. Motorsport er ikke særlig kjent, det er en spesiell gren av motorsport. Prøvekjøringen er utelukkende i terreng, på ikke asfalterte stier, i kuperte eller fjellrike områder med mange hindringer som steiner, svaberg, trestammer, bakker og kloakkrør.
Hensikten er at testrytteren skal overvinne alle disse hindringene med motorsykkelen sin, uten at føttene berører bakken og uten å gå utenfor allfarvei. Det spiller ingen rolle hvem som kommer raskest, men rytterens balanse, smidighet, kontroll og kontroll over sykkelen.
Spor av bevis
I Nederland bygges testbaner spesielt for denne sporten. Viggo har imidlertid også kunnet sykle flere ganger andre steder i Europa hvor det ofte finnes en naturlig rute, som i Spania, England, Tyskland og Belgia. Hans store lærer, nå lagkamerat, er Luc Branten, toppen av de nederlandske verdensprøvene.
Leksjon på gårdsplassen
«Han ga meg min første virkelige leksjon, her i bakgården. Han så noe i meg og det fikk virkelig ballen til å rulle.
Lucs drøm var å skape et ekte prøvelag i Nederland, og han lyktes. Foruten Luc selv og Viggo, er det to unge medlemmer av teamet på femten og sytten år. «Vi deltar i vanlige konkurranser som klubbkonkurranser, som er mer for trening, men vi deltar også i demo-ridning og showridning. Det er fint å jobbe som et team fordi man lærer av hverandre.»
Luc Branten er eieren av den eneste testtreningen i Nederland (www.trialacacdemy.nl). Det er en liten sport, rundt seksti motorsyklister deltar i et nederlandsk mesterskap.
Verdensklasse
Han går på skole i Den Bosch. «I Koning Willem I tar jeg et konstruksjonskurs, et bredt kurs med alt relatert til konstruksjonsverdenen.» Skolen samarbeider, han har fri når han skal ut, de fleste konkurransene foregår i helgene. Selvfølgelig vil han gjerne bli profesjonell prøvepilot.
«Men dette er nesten ikke-eksisterende i denne sporten, og dessverre er det ingen penger å tjene i Nederland. Det er bare ti til femten profesjonelle syklister i verden. Dette er fabrikkkjørere som mottar to til tre motorsykler per år fra en fabrikk. Jeg tror det ville vært flott om jeg kunne gjøre det, men jeg tror ikke det. Jeg vil ikke engang flytte til utlandet, noe jeg må gjøre for å bli profesjonell. Dessuten er det en veldig dyr sport med fryktelig dyr trening, og hvis jeg gjorde det, er spørsmålet om en slik fabrikk ville valgt meg.»
Men de internasjonale kontaktene er der, Viggo trente i tre dager med Toby Martin, den høyeste prøveklassen på verdensnivå.
Sponsorkontrakt
Viggo har nå førerkort og foreldrene trenger ikke lenger alltid å følge ham. Alle måtte legge ned mye innsats og han trener fortsatt tre ganger i uken på Schijndel testbane, minst tre timer per trening. Han går også på treningssenteret for trening.
«Men jeg gjør det faktisk ikke nok,» innrømmer han. En annen milepæl i år var signeringen av hans aller første store sponsoravtale, Kleyn Trucks fra Vuren vil støtte ham. Og det er en annen ambisjon: neste år skal han konkurrere i European Trial Driving Championship.
«Det er ikke sikkert ennå hvor jeg skal dra, men det vil bli holdt over hele Europa i alle forskjellige europeiske land. I fjor i Italia, Spania varierer det fra år til år, kanskje vi drar til Norge eller Sverige.
«Frilans introvert. Vennlig fanatiker i sosiale medier. Kommunikator. Bråkmaker. Hardcore matnerd.»
