Den føderale regjeringen i Belgia, den flamske regionen, den vallonske regionen og den nederlandske regjeringen signerte i dag et avtaleavtale for transport og lagring av CO₂ mellom Belgia og Nederland i forbindelse med London-protokollen.

Carbon Capture and Storage (CCS) er en avansert teknologi som fokuserer på fangst, transport og lagring av karbondioksid (CO)₂) fra industrielle prosesser og kraftverk som bruker fossilt brensel. Prosessen begynner med CO-fangst ₂utslipp, hvoretter det transporteres trygt til egnede lagringssteder, for eksempel dype underjordiske formasjoner eller utarmete olje- og gassfelt. Det er der CO ₂ lagres permanent, slik at den ikke kommer inn i atmosfæren og bidrar ikke til drivhuseffekten.

Potensialet til CCS er enormt. Når klimagassutslipp ikke kan unngås, har denne teknologien evnen til å redusere CO₂-drastisk redusere utslippene fra de viktigste industrielle kildene og bidra til å nå de ambisiøse målene i Parisavtalen. I denne forbindelse kan CCS spille en avgjørende rolle for å oppnå klimanøytralitet og redusere global oppvarming.

Videre gir CCS også økonomiske fordeler. Det stimulerer veksten av renteknologisektoren og skaper nye jobbmuligheter i sektorer som ingeniørfag, infrastruktur og forskning og utvikling. Det fremmer også innovasjon og utvikling av nye teknologier som akselererer overgangen til en lavkarbonøkonomi.

Potensielt tomme nederlandske olje- og gassfelt

Nederland og Belgia har lenge vært økonomisk svært viktige partnere for hverandre. Med tanke på energiomstillingen, og mer spesifikt europeiske og nasjonale klimamål, er dette partnerskapet fortsatt relevant. Det er sikkert at CCS vil være en viktig faktor for å nå klimamålene. Mange belgiske og nederlandske selskaper er veldig interessert i denne teknologien og villige til å investere i den.

En mulighet til å bruke denne CO₂ kan lagres ved hjelp av tomme gassfelt i Nordsjøen. Slike tomme gassfelt finnes også i den nederlandske delen av Nordsjøen.

Grenseoverskridende transport av CO₂ er tilrettelagt i samsvar med London-protokollen gjennom et Memorandum of Understanding. Disse bilaterale avtalene fastsetter vilkårene som må oppfylles for å tillate denne transporten og utpeker også de nasjonale myndigheter som er ansvarlige for å utstede nødvendige tillatelser på forhånd for transporten.

I september 2022 har Belgia allerede inngått et avtaleavtale med Danmark. Videre, i sammenheng med Nordsjøtoppmøtet, ble Belgia enige om å fortsette samarbeidet med Norge om en bilateral avtale om grenseoverskridende transport og lagring,

Belgia-Nederland-avtalen

Den belgiske nordsjøministeren Vincent Van Quickenborne, den flamske miljø- og energiministeren Zuhal Demir, den vallonske klima- og energiministeren Philippe Henry og den nederlandske økonomi- og klimaministeren Micky Adriaansens undertegnet i dag i Antwerpen et avtaleavtale om de praktiske ordningene for transporten og lagring av CO ₂ (CCS) mellom Belgia og Nederland.

Denne signeringen finner sted i den bredere konteksten av det nederlandske statsbesøket i Belgia.

Vincent Van Quickenborne, belgisk minister for Nordsjøen: «Utvikle nye metoder for å redusere CO ₂Å redusere utslipp er grunnleggende for fremtiden til planeten vår. Dette er en lovende klimateknologi. I dette kan havet spille en grunnleggende rolle. Ikke bare har det alltid vært av stor betydning for å regulere klimaet vårt, men det gir også muligheter til å fange og lagre karbon. I september signerte vi en avtale med Danmark. I dag tar vi nok et viktig skritt sammen med vårt naboland for å bruke fanget CO2 ₂ å lagre i deres tomme nederlandske olje- og gassfelt.»

Zuhal Demir, flamsk miljø- og energiminister: «Fangst, bevaring og gjenbruk av CO₂ vil spille en viktig rolle i fremtiden til Flandern, i tillegg til videreføringen av vår sterke fornybare energipolitikk og gjennomtenkte energieffektiviseringstiltak. Flere selskaper i Flandern er allerede engasjert i å implementere internasjonalt samarbeid om karbonbruk og -lagring (CCUS) for å redusere deres fotavtrykk. Dette ytterligere tette samarbeidet støtter og stimulerer denne utviklingen.»

Philippe Henry, vallonsk klima- og energiminister: «Fangst og permanent bevaring av CO₂ vil i økende grad være nøkkelen til våre selskapers motstandskraft når de til tross for innsatsen ikke klarer å redusere sine klimagassutslipp ytterligere. Jeg er derfor veldig fornøyd med signeringen av denne avtalen med Nederland, som legger grunnlaget for en ny dynamikk mellom våre to land i kampen mot klimaendringer. Dette bidrar til utviklingen av en hel bransje som er forpliktet til å hjelpe oss med å nå våre klimamål.»

Micky Adriaansens, nederlandsk økonomi- og klimaminister: «Transport og lagring av CO₂ det er ikke et mål i seg selv. Det er en av måtene å gjøre sektoren vår mer bærekraftig på og bidrar til å… CO₂ redusere. Dette er viktig for klimamål og økonomi. Industriklyngene i Antwerpen og Rotterdam har for eksempel stor økonomisk verdi og er høyt verdsatt. Ved å fokusere på ren industri kan vi forbli globale ledere. Jeg vil gjerne håndtere det sammen med Belgia. Slik ble markedet for transport og lagring over landegrensene født CO₂ Vi forblir attraktive for selskaper og de gjør overgangen fra grått til grønt.»