begynnelsen på slutten av TDI i Europa?

I Nederland, hvor Audi ikke lenger solgte mange dieseler, bestemte merket med ringene seg for å avvikle alle dieselversjoner helt. Er dette begynnelsen på slutten for denne motoren?

Dette vil ikke være en aprilsnarr. Kunder som går til en Audi-forhandler i Nederland i morgen vil ikke lenger kunne bestille dieselbil, uavhengig av hvilken modell som velges. Dette gjelder derfor både A3 og A6, Q7 / Q8 eller Q5. Dette ble bekreftet av den nederlandske importøren Audi, som nå kun vil fokusere på bensin-, hybrid- og elektriske modeller. Et spesielt risikabelt valg gitt at diesel fortsatt egner seg veldig godt for store landeveisbiler og store SUV-er som reiser mange kilometer. De profesjonelle «store rullene», som alltid har en egeninteresse i å velge diesel, vil sannsynligvis se grå ut, men de ble stadig mer sjeldne.

Et valg diktert av tall

Avgjørelsen var faktisk ikke veldig vanskelig for Audi i Nederland å ta, siden diesel kun utgjorde én prosent av registreringene over hele landet i 2021. Det er nok å si en dråpe vann, i et land hvor plug-in-bilen er spesielt populær. I det siste kvartalet ville Ingolstadt-merket kun solgt 42 dieselbiler! Det er derfor en logisk og litt fortjent pensjonisttilværelse for «Turbocharged Direct Injection» som gikk gjennom kompliserte år siden dieselgate i 2015.

For øyeblikket er det det første markedet noensinne i Vest-Europa hvor Audi fullstendig forlater diesel. Men det er ikke utelukket at denne politikken vil gjelde for andre land selv om diesel i Norge (hvor elektrisk utgjorde over 60 % av salget i 2021) fortsatt tilbys på de fleste modeller. Og så lenge nordmennene har tilgang på diesel, kan vi derfor si at utryddelsen ikke er nært forestående!

Publisert på 31.03.2022 Oppdatert 31.03.2022

Aiken Woolery

"Lidenskapelig zombie-aficionado. Hardcore internett-fan. Reiseguru. Generell advokat for sosiale medier."

Legg att eit svar

Epostadressa di blir ikkje synleg. Påkravde felt er merka *