Hjelmen er en viktig del av hver syklists garderobe. Det virker som et enkelt produkt som har vært vellykket så lenge det beskytter godt. MET demonstrerer med Trenta 3K Carbon at selv en hjelm kan innoveres.

MET har produsert hjelmer for ulike grener av sykling siden 1987 i Morbegno, Nord-Italia. Selskapet konsentrerer seg helt og holdent om produksjon av hjelmer, for å utvikle mest mulig kompetanse.

I form av Team UAE Emirates har hjelmmerket hatt en god profil de siste årene, med Tadej Pogacar som kaptein. Med hårtottene som spirer fra hjelmen, er rytteren og hjelmen ofte i søkelyset, selv utover alle prestasjonene han leverer.

En av hjelmene i METs arsenal som brukes av Pogacar er Trenta 3K Carbon. Denne hjelmmodellen er utviklet med tanke på ventilasjon, lav vekt og selvfølgelig sikkerhet. Akkurat den typen hjelm Pogacar trenger for å jage Tour de France-seieren.

Hjelmen er utviklet med en teknikk som MET kaller 3K Carbon Technology. Dette innebærer å bearbeide biter av karbonfiber inn i buret til hjelmen. Som et resultat må mindre EPS-skum (som danner skallet på hjelmen) brukes uten å ofre sikkerheten. Du kan også se karbonfibrene løpe stedvis på utsiden av hjelmen.

For ekstra sikkerhet har hjelmen også MIPS; et sikkerhetssystem som sørger for at støtet reduseres selv om hodet snur seg under fallbevegelsen. Dette gjør ikke hjelmen tung, for med en vekt på 228 gram scorer Trenta 3K Carbon godt på vekten.

Passformen på hjelmen er enkel å justere

Hjelmen er utstyrt med Safe-T Orbital Fit-systemet, som gjør at du kan justere størrelsen på hjelmen på tre måter. Den enkleste måten er skiven på baksiden av hjelmen, som strammer stroppen som går rundt hodet. Du kan også justere høyden på denne stroppen ved å skyve den rundt baksiden av hjelmen. Til slutt kan du også justere bredden på linningen bak, ved å skyve den litt inn eller ut.

Hjelmstroppene har en skilleplate i gummi, som sikrer at du kan plassere stroppene sikkert rundt hodet uten å gnage under ørene. Stroppene er også lett justerbare. Du kan enkelt stikke enden av den justerbare siden under en gummistropp, så det er ingen reim som blafrer i vinden.

Den såkalte Kammtail-formen; en skjult bæreflate

Hjelmen har nitten ventilasjonshull for optimal kjøling av hodet. Aerodynamikken har imidlertid ikke gått tapt i sikte, fordi hjelmen har en Kammtail på ryggen. Dette er en form (en stump bæreflate) som vi kjenner fra sykkelrammer for aerodynamikk.

Elegant
Hjelmen jeg tester er Tadej Pogacar Special Edition av Trenta 3K Carbon. Dette er faktisk samme hjelm som den «vanlige» Trenta 3K Carbon, men med en litt annen design. Toppen av hjelmen har flere perlemorfargede blanke paneler. Ganske fin spør du meg, da den tilfører litt farge, men er på ingen måte glorete.

I tillegg har toppen av hjelmen Tadej Pogacar-logoen og en siste detalj. På toppen av hjelmen, ved siden av et av ventilasjonshullene, er det skrevet «hår» med to små symboler på Pogacars ikoniske hårtotter som regelmessig stikker ut av hjelmen hans.

Hjelmen er veldig behagelig. Stroppen som går rundt hodet er veldig behagelig fordi den ikke klemmer noe sted og etter en stund merkes den knapt. Samtidig sitter hjelmen sikkert på plass, noe som er viktig med tanke på sikkerheten.

Dessuten er hjelmen enkel å bruke. Ok, en hjelm er sjelden vanskelig å bruke uansett, men det du trenger å gjøre med hjelmen i forhold til å passe formen og størrelsen på hodet ditt er ekstremt enkelt. De ulike justerbare delene på hjelmen er enkle å flytte, og du kan også enkelt justere stroppene til riktig størrelse.

Hjelmen kjøler veldig godt. Siden ventilasjonshullene ikke bare er åpninger, men også går gjennom hjelmen som kanaler, skapes reelle luftstrømmer på toppen av hodet. Dette lar vinden virkelig gjøre jobben sin og holde hodet kaldt.

Sikkerhetsmessig er det vanskelig å bedømme, for heldigvis krasjet jeg ikke med hjelmen i testperioden. Med EN1078 kvalitetsstempel oppfyller hjelmen europeiske standarder. Med tillegg av MIPS tar MET sikkerheten et steg videre.

Alt i alt er MET Trenta 3K Carbon en utmerket ytelseshjelm. Dette er også tillatt, fordi med den veiledende utsalgsprisen på €330 (selv om du kan finne den billigere på nettet), faller hjelmen inn i det dyrere utvalget av sykkelhjelmer. For dette får du til gjengjeld en veldig fin hjelm som scorer mer enn anstendig på vekt og ventilasjon.