Modifisert design
Sono Motors jobber hardt for å starte produksjonen av Sion, en «solbil for massene» som skal bli relativt rimelig. Før det vil Sono gjøre noen designendringer i Zion. Spesielt fronten og interiøret har fått en betydelig overhaling.
Produksjonsversjonen av Sion ser mye mer seriøs ut enn prototypen. Dette skyldes hovedsakelig frontlyktene, som ikke lenger har en buet form på toppen. I stedet er frontlyktene rektangulære og har en L-formet LED-stripe for kjørelys. En rett linje skiller panseret fra støtfangeren foran, rett under denne er ladeåpningen med Sono Motors-logoen i midten: en sirkel med en prikk i midten.
Resultatet av endringene foran er at Sions design ser litt mer sammenhengende ut enn før, spesielt siden bilen allerede hadde en mer kantet form til sidene og bak. Sett bakfra og fra siden ligner produksjonsmodellen til Sion prototypen som to dråper vann, med de 456 integrerte solcellene som er spesielt slående. Noen stilelementer endres bare på et detaljert nivå. For eksempel er det subtile horisontale linjer nederst på produksjonsversjonens bakre støtfanger, og dørhåndtakene har blitt omformet, noe som gjør at de ser mer integrerte ut.
Jeg er Motors Zion
Inne i Sion beholdes den slående opplyste listen, som går over nesten hele dashbordets bredde. Sion endret utformingen av forsetene, baksetet og rattet. Produksjonsversjonen får også en større midtkonsoll med god lagringsplass. Det er to skjermer på toppen av dashbordet: den ene fungerer som førerinformasjonsskjerm, den andre er en berøringsskjerm. Videre kjennetegner et nesten fullstendig fravær av knapper interiøret i Sion. Ifølge Sono Motors kan du velge mellom ulike trim og interiørfarger, men oppstarten nevner ikke hvilke.
Produksjonsstart Sono Motors Sion
Fra et teknisk synspunkt opprettholdes spesifikasjonene til forrige Sion. Bilen har et LFP-batteri med en kapasitet på 54 kWh, som skal muliggjøre en rekkevidde på 305 kilometer. Ifølge Sono Motors kan solceller i gjennomsnitt legge til 112 kilometer rekkevidde per uke, med opptil 245 kilometer. Hvis solen ikke gir nok energi, kan du lade Sono med en hurtiglader med en ladehastighet på opptil 75kW. Du kan lade den på en ladestasjon med opptil 11 kW.
Sono Motors sier at de for tiden bygger de første enhetene til Sion for videre testing og godkjenning for serieproduksjon. Produksjonen forventes å starte ved Valmet i Finland i andre halvdel av 2023. Sion kan for øyeblikket reserveres for €29 900 på Sono Motors nettside. Oppstarten sier at den allerede har mottatt 19.000 bestillinger. Uansett er målene ambisiøse, for Sono Motors ønsker å ha bygget 257 000 eksemplarer av Sion innen syv år etter produksjonsstart.
«Lidenskapelig zombie-aficionado. Hardcore internett-fan. Reiseguru. Generell advokat for sosiale medier.»
