Den tyske forsvarsministeren Thomas Hitschler svarte på spørsmål fra det tyske parlamentet om at Tyskland fortsetter å kjempe «for best mulig samarbeid med våre nederlandske partnere». Men han sier også at Tyskland på grunn av det russiske angrepet på Ukraina ser annerledes på utskiftingen av luftvernfregatter, og at utviklingen av den fremtidige tyske F127-fregatten må ha lav risiko og være tilgjengelig i tide.
Arkivfoto. (Foto: Jaime Karremann/Marineschips.nl)
Det tyske CDU/CSU-parlamentsmedlemmet Ingo Gdechens spurte det tyske forsvaret om det er riktig at den tyske innkjøpsorganisasjonen BAAINBw eller den tyske marinen «har informert Dutch Defence Material Organization (DMO) om at de ikke har til hensikt å gjennomføre prosjektet F127 som en del av et tysk-nederlandsk (utviklings)prosjekt, men gjennom den amerikanske regjeringen». Gdechens spurte også, til gårsdagens spørretime, om den tyske regjeringen ønsker å kjøpe (deler av) den amerikanske AEGIS til F127-fregatten.
AEGIS, en pakke med våpen, sensorer og programvare fra den amerikanske marinen, foretrekkes av den tyske marinen, skrev Marineschip.nl 2. mars basert på samtaler med innsidere. Til dags dato er imidlertid ingen offisiell tysk posisjon kjent, men det tyske verftet tkMS har presentert en modell av F127 med AEGIS-systemer.
Statssekretær Visser og VADM De Waard under signeringen av samarbeidsplanene med Tyskland i desember 2020. Det var andre tider, understreker Hitschler. (Foto: Forsvar)
Annen tid
En av de fire tyske statssekretærene for forsvar, Thomas Hitschler, skrev det i går svar gitt til Gdechens» spørsmål (nr. 50). Hitschler begynner med å si at intensjonsavtalen med Nederland ble signert i en tid med fred i Europa: «Sammen med våre nederlandske partnere, basert på en intensjonsavtale datert desember 2020 – fortsatt under banneret til et fredelig Europa – utforsket vi muligheter for samarbeid innenfor rammen av fremtidige luftvernfregatter.»
Hitschler påpeker imidlertid endringene, som presser Tyskland til å ønske å erstatte F124 i tide: «Men den russiske offensive krigføringen understreket viktigheten av en rettidig erstatning av vår nåværende luftvernfregatt (124 klasse) med et skip som er moderne i stand til å blir distribuert ved levering.»
Det er ikke kjent hvorfor Hitschler legger vekt på dette siste punktet, men det er sikkert at Tyskland, og i mindre grad også Holland, måtte stri med krigsskip som ikke kunne settes inn etter levering. F125-fregatten, for eksempel, var ikke utplasserbar etter levering og vil først nå det punktet i år.
«Vi kan bekrefte at, på bakgrunn av denne fundamentale endringen i situasjonen, blir alle alternativer for rettidig og lavrisikolevering av maritime luftvernkapasiteter utforsket med et åpent sinn,» skriver Hitschler, som deretter understreker hva han er. ledende: «For det føderale forsvarsdepartementet i den nåværende sikkerhetspolitiske situasjonen er rettidig tilgjengelighet av kapasiteter avgjørende.»
Det faktum at AEGIS foretrekkes innen den tyske marinen er atskilt fra historien ovenfor. Vi venter på den endelige tyske avgjørelsen. På nederlandsk side var det for eksempel fortsatt et lite håp om at den tyske politiske ledelsen skulle høres annerledes ut og fortsatt velge et mer intenst fregattsamarbeid med Nederland.
Ved første øyekast ser ikke Hitschlers svar ut til å si så mye. Det er imidlertid mye å lese mellom linjene. Til å begynne med skriver Hitschler at intensjonsavtalen ble signert under ulike omstendigheter og planer har endret seg. Nå er intensjonsbrev ikke mer enn en enkel erklæring om at du har tenkt på noe. Men hvis den endrede situasjonen blir adressert på denne måten, er spørsmålet nå om den undertegnede erklæringen for Tyskland om fregatter på slutten av 2020 fortsatt er verdt det.
Videre, hvis departementet gikk inn for et Thales-kurs, var det nå på tide å gjøre det klart for det tyske parlamentet. Det er derfor unødvendig å understreke den endrede situasjonen.
Med svarene bekrefter ikke den tyske statssekretæren at AEGIS foretrekkes på politisk nivå, men at situasjonen har endret seg, og de tyske planene har endret seg også. Tyskland ser ikke ut til å ha kommet i nærheten av de nederlandske planene.
Videre ser det ut til at et valg for AEGIS, fra et tysk synspunkt, passer til de to forholdene nevnt av Hitschler: lav risiko og rask. Tross alt er AEGIS i bruk på mange skip. Thales-systemer, som ennå ikke er utviklet delvis, er sannsynligvis mindre egnet. Dette gjelder enda mer for tyske Hensoldt, som må ta enda større grep for å kunne levere de ønskede systemene til F127.
Mer informasjon vil følge
Det endelige valget er imidlertid ennå ikke tatt på politisk nivå eller ennå ikke offentliggjort. Hitschler svarer at Tyskland ønsker å fortsette samarbeidet med Nederland. Det er også flere samarbeidsprosjekter mellom de to landene. Understatssekretæren skriver at videre planer vil fortsette å bli koordinert med Nederland og lover å informere CDU/CSU-nestlederen «i god tid».
 |
Forfatter: Jaime Karremann Jaime er grunnleggeren av Marinechips.nl og har skrevet mer enn 1500 artikler om ulike marine-emner. I 2017 ga han ut sin sakprosabok I den dypeste hemmelighet fra og senere ubåtthriller spekkhogger. Før han begynte på denne siden på heltid, tilbrakte Jaime over 12 år i marinen, hovedsakelig i en sivil rolle. Jaime studerte kommunikasjon i Groningen. |
«Tv-advokat. Internett-forsker. Ivrig tenker. Forfatter. Sosiale medier-buffer. Zombiespesialist.»
/s3/static.nrc.nl/images/gn4/stripped/data77438685-99fa7f.jpg)