I september i år ble Volvo Trucks den første lastebilprodusenten i verden som startet serieproduksjon av 44 tonn (*bruttovekt) tunge elektriske lastebiler. Noen av disse elektriske lastebilene vil også være verdens første lastebiler bygget med fossilfritt stål.

«Vår vei til netto nullutslipp inkluderer på den ene siden å gjøre kjøretøyene våre fossilfrie under bruk. På den annen side ønsker vi å erstatte materialet i lastebilene våre fullstendig med fossilfrie og resirkulerte alternativer.» Det sier Jessica Sandström, hun er senior visepresident for produktledelse hos Volvo Trucks.

Fossilfritt stål

Den svenske stålprodusenten SSAB produserer fossilfritt stål. Selskapet produserer denne typen stål ved hjelp av en helt ny teknologi med elektrisitet og hydrogen fri for fossilt brensel. Resultatet? En betydelig mindre klimaeffekt. Det er et viktig skritt mot en verdikjede med nullutslipp.

Amazon.com

Det er allerede kjent flere kundenavn som vil ha fossilfritt stål i en rekke av sine elektriske lastebiler. Disse inkluderer Amazon, DFDS og gjennom transportselskapet Simon Loos, Unilever. «Hos Amazon er vi på vei til å dekarbonisere alle våre operasjoner innen 2040. Vi trenger partnere som Volvo for å gjøre denne overgangen mulig.» Andreas Marschner, visepresident Transportation Services Europe hos Amazon snakker.

dfds utvidelse

«DFDS er forpliktet til vår grønne omstilling og gir grønnere transport- og logistikkløsninger. Hvert trinn i logistikkomgangen bringer oss nærmere et karbonfritt samfunn. Vi er derfor glade for at noen av våre nye elektriske lastebiler inneholder fossilfritt stål. Leveransen vil finne sted om kort tid, sier Niklas Andersson, EVP for logistikkdivisjonen i DFDS.

Stål produsert med hydrogen

Det første hydrogenproduserte stålet brukes i elektriske lastebilchassisskinner. Dette er ryggraden i lastebilen der alle andre hovedkomponenter er montert. Etter hvert som fossilfritt stål blir mer tilgjengelig, vil det også finne anvendelse i andre deler av lastebilen.

90 % resirkulert

I dag kommer rundt 30 % av materialene i en ny Volvo-lastebil fra resirkulerte materialer. Videre kan opptil 90 % av vognen resirkuleres ved slutten av levetiden. Det fossilfrie stålet vil bli et viktig tillegg til det tradisjonelle og resirkulerte stålet som brukes i Volvo-lastebiler.

Klimaavtale

Volvo Trucks er forpliktet til Paris-avtalen om klimaendringer og har som mål å oppnå netto null klimagassutslipp i hele verdikjeden innen 2040.

Foto: Volvo Trucks