Ti nye land mobiliserer bak et nederlandsk initiativ for ren tung veitrafikk. Disse er Ukraina, USA, Aruba, Belgia, Irland, Curaçao, Den dominikanske republikk, Kroatia, Liechtenstein og Litauen. 17. november, på klimatoppmøtet i Egypt, signerte de en ambisjon om at fra 2040 skal alle nye lastebiler og busser i landet deres kjøre uten eksos. For eksempel elektrisk eller hydrogen. Det er neste steg mot helt ren og utslippsfri veitransport i 2050. Det totale antallet land som har meldt seg på er nå 26.

Rent sparer mye utslipp
Lastebiler og busser er svært viktige for transport av varer og mennesker. Nederland er et ekte transportland. Men tungtransport forårsaker også mye forurensning. Den er ansvarlig for over en tredjedel av CO2-utslippene og omtrent 70 % av nitrogenutslippene fra all verdens veitrafikk og produserer mange skadelige gasser som mennesker inhalerer direkte.

Nederland har i klimaavtalen blitt enige om at de ønsker at all tungtrafikk skal være ren innen 2050. Og siden en lastebil er på veien i ti år i gjennomsnitt, må det sikres at alle nye lastebiler på veien er rene innen 2040 til senere. Nederland lanserte en avtale for dette i fjor på klimatoppmøtet i Glasgow. Ti nye land er nå med. USA er landet med flest lastebiler på veien etter Kina. President Biden ønsker å gjøre økonomien grønn, og dette nederlandske initiativet passer med det. Spesielt siden man regner med at det innen 2050 vil være tre ganger så mange lastebiler i USA. Ukraina har indikert at de ønsker å gjenoppbygge landet uten fossiler så snart som mulig. Den dominikanske republikk forventer svært sterk økonomisk vekst, som den nå ønsker å kapitalisere på.

Stadig flere land deltar
Utenriksminister Heijnen (infrastruktur og vannforvaltning): «Det er en milepæl at Amerika nå støtter det nederlandske målet om at alle nye lastebiler skal kjøre nullutslipp innen 2040. Vår avtale på klimatoppmøtet gjør en forskjell. Jeg er stolt over at flere og flere land deltar Sammen kan vi virkelig utgjøre en forskjell Ved å sende et tydelig signal til verdensmarkedet vil det snart komme et bredere og billigere tilbud for transportselskaper når de bytter til en lastebil elektrisk eller en som går på hydrogen Dette er bra for dem og for klimaet, så jeg inviterer andre land til å slutte seg til dem.»

Globalt samarbeid er viktig
I tillegg til 26 land deltar en rekke føderale stater, banker, selskaper og lastebilprodusenter. Som California og Quebec, DHL, Heineken, Scania, BYD og, fra i dag, Siemens. En aktuell sak som utenriksminister Heijnen har engasjert seg nærmere med dem på COP er spørsmålet om hvordan man kan bygge bro over prisgapet mellom å kjøpe diesel og elektrisk eller hydrogen. I en ikke altfor fjern fremtid vil nullutslippslastebiler være billigere over hele livssyklusen. På grunn av høye anskaffelseskostnader kan imidlertid gründere være motvillige til å kjøpe. Nederland har tilskudd til kjøp av rene lastebiler til dette formålet. Og i India, som staten Telangana er en del av, anskaffes elektriske busser kollektivt. Dette reduserer prisforskjellen.

deltakende land
I tillegg til Nederland, deltar: Aruba, Belgia, Canada, Chile, Curaçao, Danmark, Den dominikanske republikk, Irland, Finland, Liechtenstein, Kroatia, Litauen, Luxembourg, New Zealand, Norge, Østerrike, Ukraina, Portugal, Skottland, Tyrkia, Uruguay, Storbritannia, USA, Wales og Sveits.

Kilde: sentralstyret