Nios europeiske sjåfør vil snart kunne leie batterier til elektriske kjøretøy. (foto: Nio)
Bilprodusenten Nio lanserer et leieprogram for elbilbatterier. Selskapet vil også bygge byttestasjoner hvor Nio-sjåfører kan bytte ut det tomme batteriet med et fullt. For dette er det inngått en avtale med Shell. Det kinesiske merket ønsker å redusere kostnadene for kjøperne og tilby et tidsbesparende alternativ til å lade elbiler. Det melder nyhetsbyrået Reuters.

Nærmere bestemt ønsker Nio å bygge tusen utvekslingsstasjoner utenfor Kina i løpet av de neste tre årene, de fleste i Europa. I år blir ET7 den første modellen på markedet i Europa, med start i Tyskland. Andre markeder vil følge etter, inkludert Nederland. Den første store elbilspilleren i dette århundret var Israels beste plass. Administrerende direktør Shai Agassi visste hvor stor elektrisk kjøring ville bli: gjennom batteribyttestasjoner.

Nio åpnet den første fabrikken i Ungarn i forrige måned for å produsere blant annet skiftestasjoner for elbilbatterier. Slike deler er dyre å sende fra Kina på grunn av størrelsen, ifølge administrerende direktør Qin Lihong. På utvekslingsstasjonene kan Nio-sjåfører bytte ut flate batterier med et fulladet på minutter.

Strategi

I Kina har Nio et samarbeid med batterigiganten CATL for å kjøpe batteriene og leie dem ut til Nios kjøpere gjennom en utleiekonstruksjon. Selskapet ser nå etter en partner i Europa for å gjøre det samme.

Å koble fra eierskapet fra bilen og batteriene, den dyreste komponenten i enhver elbil, er kjernen i Nios strategi for å lokke europeiske kjøpere. Allerede i fjor fikk merket erfaring i Norge med batterileie og bytte, hvor det tilbyr ES8 SUV. 800 av disse ble solgt og to handelsstasjoner ble installert.

Nesten alle norske kjøpere har valgt leieprogrammet. Basert på erfaringer fra Norge, er administrerende direktør Qin sikker på at tilbudet hans er «godt foran» konkurrentene fra BMW, Mercedes og Volkswagen.