Vandaag har hydrografisch opnemingsvaartuig Zr.Ms. Luymes tre russiske landingsfartøyer veiledet av Noordzee. Dette er en marin talsmann til Marineschepen.nl vet. En NH-90 helikopter er en eindje med de Russen meegevlogen.

Tre Ropuchaklasse landingsfartøyer i Skagerrak på en satellittfoto av Sentinel-2 L2A på mandag. (Foto: Sentinel Hub / Copernicus)

Zr.Ms. Luymes, som er normaliserte på kartet bringer, koerste gisteravond til det nordlige av de Nederlandse Exclusieve Economische Zone (EEZ). Deretter har skipet de tre russiske landingsfartøyene til Østzee-fartøyene, ledet sørover. Veiledningen er deretter overtatt av belgiske og britiske marineschepen.

De tre ordningene var på mandag av Oostzee og er på vei til sør. Hvor nøyaktig det skal gå er ikke kjent, men nå ruten «om de zuid» er valgt, er det større utgangen som er en sammenheng med den aktuelle situasjonen rundt Økrane.

Les her: Hva kan Russland med de landingsschepen?

Denne første gruppen består av neste skjema for de Ropuchaklasse:
• Korolev (130, Ropuchaklasse, Oostzeevloot)
• Minsk (127, Ropuchaklasse, Oostzeevloot)
• Kaliningrad (102, Ropuchaklasse, Oostzeevloot)

Denne planen er tiltenkt mennesker og materiell som kan transporteres til en havn for eksempel en amfibisk landing. De Ropucha’s, som er siden 1975 i bruk, er mye brukt for transport. Det er oppmerkelig.

Det oppmerkelige er, er ikke deklarert for den nederlandske marinen som veiledes. Eskortering av ikke-NAVO-skjemaer som dør til de nederlandske EEZ-varene er brukbar. Marineschepen kan være veliswaard gjennom varen, det er internasjonale vann, men det er vel nederlandsk «interessegebied». Veiledningen er også ingen tjeneste, men før et signal fra «vi holder oss i gaten». Det kan også lages normale bilder og andre opptak.

Zr.Ms. Luymes har standard ikke over midler for for eksempel informasjon for å samle radarer fra undervannsledninger av de Ropucha’s. NH-90-helikopterene har flere muligheter. Men det er i dette tilfellet heller ikke som det viktigste, fordi denne landingsordningen har vært en gang i årene 70-årene ble fulgt av den første Ropucha-døren til Noordzee før – alle har sendt inn oppdateringer. De virkelige opplysningene blir åpnet for en underzeeboot-vergaard, men de kan i Nordzee ikke trygt under vann og derfor må eldste skje.

De Exclusieve Economische Zones van Nederland (lichtblå) og omringende land. (Bron: Inwind / Wikipedia.org)

Den mulige ruten fra de Ropuchas dør fra Noordzee. I det lysblå de EEZ, hvor marineschepen må varen og i det geel de territoriale vannene, hvor hun ikke kan vare. (Kaart: Google Earth, linjer EEZ og TTW: Dienst der Hydrografie)

Nordlig Vloot
De andre tre landingsschepene er også kjent. Zij hebben, zo lieten de Zweedse strijdkrachten vite, i Kattegat het anker laten vallen om å skuile ​​mot het dårlige igjen som forventes på de Noordzee. Nettet i Kattegat ut, på Nordzee på sørsiden av Noorwegen er vindhastigheten på kvelden på 35 knapper og en golfhøyde på 5 meter. Morgen blir noe høyere golven forventet, men vel mindre vind.
De Zweedse Defensie forblir planen i gaten hold, så la det vite. Denne tørre ordningen, to Ropucha’s og en Ivan Gren, som tilhører Nordlig Vloot.

Rotterdam
Zr.Ms. Rotterdam, stafschip van het NAVO-eskader SNMG1, er alltid i Oostzee. Sjøfarten var også i helgen for paraathet i Island, Gotland øker som signal til Russland. Het Nederlandse landingsplattform dock skjold seg spesielt på det Deense Island Bornholm i sør av de Oostzee, hvor de totalt sett har russiske landingsskjemaer som også er tilgjengelige. Deretter ble posisjonsinformasjonen slått av, men vanochtende var fra Rotterdam som en gang til Østlandet i Østsjøen, med noen minenjagers i hele etterkant av den store LPD-en.

Zr.Ms. Rotterdam, fotografert fra en tysk Orion maritiem patrouillevliegtuig (formalig Nederlandse Orion), i de Oostzee. Bildet ble i dag på Twitter opprettet av kommandanten for tysk sjøfartstjeneste, og takket Rotterdam for samarbeidet. Unders de bevegelsene av de zes russiske landingsschepen door de Oostzee var det også i luften veldig trykk med patrouillevliegtuigen die de russiske schepen skarp i de gaten hielden, inkludert dus en Orion. (Foto: @CdrDeuNavalAir

I tillegg er de omvang av det eskader verdubbeld, så synes, nå den Deense fregat Peter Willemoes (Iver Huitfeldtklasse) seg ved de Rotterdam har lagt til. Danmark hadde tidligere gitt de Peter Willemoes også deltatt med SNMG1.

kommentarer drevet av