22.01.2020 | Av Iep van der Meer

Nordmenn er oppdatert på kabotasjeforskriften og håndhevingen av dem. Etter at litauen Vlantna tidligere hadde fått forbud mot å utføre kabotasjetransport i Norge, er det samme forbudet nå også innført for det latviske selskapet Kreiss.

Forbudet er nedlagt av norske arbeidstilsyn. Det er snakk om stor opprydding i norsk samferdsel og med umiddelbar virkning er det nå forbud mot kabotasjeturer for Kreiss. Dette var etter at Kreiss nektet å svare på tilsynets spørsmål.

– Vi kan bekrefte at vedtaket er tatt om å suspendere det latviske transportselskapet Kreiss fra all kabotasjetransport i Norge. Vedtaket gjelder fra 20. januar, sier seniorinspektør Mariann Nordal i Arbeidstilsynet.

Kreiss har lenge vært i konflikt med norske myndigheter om godtgjørelse til sjåfører som utfører kabotasjeoppdrag i Norge. Det ble avdekket et lønnsnivå på 24 kroner i timen og selv etter gjentatte forespørsler ønsket ikke selskapet å oppfylle de norske kravene. På et tidspunkt ansatte Kreiss det norske advokatfirmaet Deloitte, men også dette var til ingen nytte. Det betyr at Kreiss ser ut til å være villig til å betale skyhøye advokatsalærer, men ikke en anstendig sjåførlønn.

Ifølge dokumenter levert via en innsynsbegjæring fremstår Kreiss nå som manglende respons på henvendelser fra Arbeidstilsynet, til tross for gjentatte krav om dokumentasjon. Tidligere har Kreiss mottatt en rekke bøter og varsler om forvaring for spesifikke kjøretøy. Flere store kunder har nå sluttet å gi selskapet kabotasjetjenester i Norge.

For fullstendighetens skyld snakker vi om kabotasje når du foretar innenlandsreiser til et annet land med utenlandsk bilskilt. Nå som dette ikke lenger er tillatt, kan Kreiss kun frakte varer til og fra Norge. Nordmennene viser tenner på denne. Slike kontroller bør utføres mye oftere, også i Nederland. For, ærlig talt, hvor mange rumenere ser du gjøre nasjonal transport her?