Plug-in hybrider, eller PHEV-er, blir ofte sett på som en midlertidig løsning i overgangen til en elektrisk flåte. Salgsdata i Europa bekrefter denne teorien, fordi plugin-modulen allerede har begynt å avta der.

Data fra den europeiske bilindustriorganisasjonen ACEA viser at det ble solgt 12 % færre PHEV-er i Europa i første halvår 2022 sammenlignet med samme periode i fjor. Vi tar ikke tallet fra EU, men fra EU, EFTA-land og Storbritannia til sammen. Også inkludert er Sveits, Norge, Liechtenstein og Island. Nedgangen er spesielt synlig i de store markedene i dette området, nemlig Frankrike og Tyskland. Franske bilkjøpere hadde 12,5 % mindre sannsynlighet for å bli fristet til å kjøpe en plug-in, i Tyskland var nedgangen til og med 15,1 %.

Selv i Skandinavia ser det ut til at PHEV endelig har tatt slutt. Sverige melder om en nedgang på 24,6 %, Danmark med 31,8 % og i Norge, «elektriske kjøretøys land», har salget av PHEV-er gått ned med hele 70 %.

Årsaken er lett å gjette: bilkjøpere i disse landene er mer sannsynlig å bytte til en helelektrisk bil. I den samme utvidede europeiske regionen økte salget av elbiler med 31,6 %. Tyskland (opp 12,5 prosent) og Frankrike (opp 28,7 prosent) bidro nok en gang betydelig.

Landene der PHEV ser sin andel synke, er omtrent også landene hvor elektrisk kjøring generelt allerede har blitt litt mer normal. I tillegg til Øst- og Sør-Europa ser vi ofte at andelen PHEV-er vokser, noe som kan ha å gjøre med en fortsatt svært dårlig ladeinfrastruktur og bare tilvenning.

Også den finanspolitiske situasjonen spiller naturligvis en rolle, noe som kan forklare hvorfor PHEV i Nederland (bpm) fortsatt er populært. Med 15.926 enheter ble det solgt 17,6 prosent flere plug-in hybrider her i 2022 enn i fjor. Motsatt ble et større tilskudd kansellert i Tyskland, noe som utvilsomt delvis forklarer nedgangen. PHEV er også fortsatt på vei opp i Belgia, opp 14,9 %. I absolutte tall ble det også solgt klart flere plug-ins, med 26.160 enheter.

Som alltid bør temaet «mangel» også nevnes i denne rapporten om salgstall. Salgsdataene i 2022 har også alt å gjøre med tilgjengelighet og PHEV-er var og er ikke tilgjengelig overalt. En klar trend er imidlertid i ferd med å dukke opp, til fordel for elbiler som er like vanskelig å finne, og mot PHEV-er som en gang var nyttige for å nå CO2-målene.