Nylig avduket Xpeng sine første elbiler i Norge, hvor det kinesiske merket i dag tilbyr to ulike modeller. Norge er åpenbart et attraktivt marked for elbiler, men Xpeng har nå også avanserte planer om å markedsføre sine elbiler i Sverige, Danmark og Nederland.

Nederland er neste skritt mot global ekspansjon

Utvidelse til Sverige, Danmark og Nederland er et logisk neste skritt for den kinesiske bilprodusenten. Med introduksjonen av Xpeng G3 SUV og Xpeng P7 Sedan i Norge er det allerede nøye undersøkt om kinesiske elbiler var populære i Europa. Og de liker det. I mellomtiden er noen elektriske biler fra den kinesiske bilprodusenten allerede på veien i det skandinaviske landet. Fra neste år kan Xpeng-bilene også beundres på nederlandske veier, bekrefter presidenten i Xpeng til den amerikanske kanalen. CNBC.

Store planer

Administrerende direktør Brian Gu håper det ikke stopper ved de fire landene som er oppført ovenfor. Tvert imot har det kinesiske selskapet store planer for fremtiden. For tiden selger Xpeng de fleste av sine elektriske kjøretøy i Kina. I fremtiden håper de imidlertid å gjøre minst halvparten av sine leveranser utenlands. «Som et selskap fokusert på globale muligheter, ønsker vi å balansere langsiktige leveranser – halvparten i Kina, halvparten utenfor Kina,» forklarer Gu. I hvilken tidsramme Gu ønsker å oppnå dette er ennå ikke klart, men det er absolutt ambisiøst.

Utvalg av modeller

Xpeng ble grunnlagt i 2014 og har et relativt stort modellutvalg for et 7 år gammelt selskap. For øyeblikket er det fire forskjellige modeller: Xpeng G9 SUV, Xpeng G3i SUV, P7 sedan og Xpeng P5 sedan. I Norge tilbød den kinesiske bilprodusenten opprinnelig kun kompakt-SUV-en G3, men den store elektriske sedanen P7 har også vært tilgjengelig siden oktober. Det er foreløpig ikke kjent hvilke Xpeng-elbiler som vil være tilgjengelig i Sverige, Danmark og Nederland.

I prinsippet er alle fire modellene egnede kandidater. Den nye P7 sedanen er for eksempel veldig populær og står allerede for rundt 77 % av alle leveranser av det kinesiske merket, langt mer enn G3 SUV. I tillegg avduket Xpeng nylig G9, en stor SUV designet spesielt for det internasjonale markedet.

Invester nå, tjen «innen to år»

Tilsynelatende gjør Xpeng alt den kan for å gjennomføre sine ambisiøse planer for fremtiden. Som andre autostartups, nøler ikke det kinesiske selskapet med å rapportere et tap. Så lenge omsetningen fortsetter å vokse, tenker folk. I slutten av november kunngjorde Xpeng kvartalsdata for tredje kvartal. Omsetningen – et resultat av en jevn økning i leveranser – var betydelig høyere enn mange forventet.

Samtidig har Xpeng investert stort den siste perioden, noe som resulterte i et nettotap for tredje kvartal på rundt 220 millioner euro. Slike tap er stort sett normen for startups i denne bransjen, men Gu sier han forventer at Xpeng går i balanse innen to år.